서울 지하철 내년 최대 1조 자금난, 코로나급 위기에 '부도 우려'
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작성일
2024.11.28 08:31
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댓글 8
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알맹e님의 댓글
무임승차, 기후동행카드, 15분 재승차 등등 정책만 시키고 돈은 안주니...
노후화 더 심해지면 큰일 생길듯요.
노후화 더 심해지면 큰일 생길듯요.
블루지님의 댓글
그러면 뭐부터 손을 대야하는지 견적나온거 아닌가요.
무임승차 적자가 4000억 이지만
기후동행을 없애서 해결할건지... 15분내 무료재승차를 없애서 해결할건지..
아니면 제일 만만하게 외주용역비를 깎거나 인력을 줄여서 해결한다고 하려나요 나랏님들..
무임승차 적자가 4000억 이지만
기후동행을 없애서 해결할건지... 15분내 무료재승차를 없애서 해결할건지..
아니면 제일 만만하게 외주용역비를 깎거나 인력을 줄여서 해결한다고 하려나요 나랏님들..
ThinkMoon님의 댓글
노인 무임승차 나이 높이는 것 만으로도 적자 일부 해소 할 수 있을 것으로 보이는데 그 놈의 표 ㅡㅡ
번쩍번쩍아콘님의 댓글의 댓글
@ThinkMoon님에게 답글
실제로 대구는 그런 신경을 덜 써도 되니까 그런지 몰라도
70세로 (단계적으로) 상향했죠.
70세로 (단계적으로) 상향했죠.
강동구생물님의 댓글