닛산자동차도 매우 힘든 것 같네요.
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작성일
2024.12.02 23:23
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전년도 동일 기간 대비, 올해 순익이 93.5 퍼센트 감소했고,
미국내 생산량도 17퍼센트 줄이고 전세계적으로 9000명을 정리해고 할 계획이라고 합니다.
닛산 오파마 공장 있는 동네의 상인들은 요새 손님이 없어 장사가 너무 안 된다고 하고 있네요...
거의 닛산 직원들 수요로 먹고 살아가던 상권인데 닛산 직원 수 자체가 급감해서 이젠 손님이 너무 없다고...
닛산은 하이브리드보다 순수 전기차로 미국 시장에서 승부를 보려고 했는데, 미국 시장의 흐름은 오히려 전기차 판매가 둔화되고 하이브리드 차량의 판매가 오르는 흐름으로 가면서, 하이브리드 차량을 팔지 않는 닛산에게 악재로 작용했다고 합니다.
닛산은 전기차의 시대가 오기 전에도 상태가 메롱했는데, 전기차의 시대로 오면서 더더욱 죽 쑤고 있네요;;
댓글 16
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다시머리에꽃을님의 댓글
내연기관도 수년째 거의 울궈먹기 느낌이고..
전기차는 역사가 오래됐지만 역시 발전이 없는 느낌이고..
하이브리드는 기술적으로 노답이고..
기술의 닛산이라는 시절이 있었는데.. 뭐 이니셜D 유행하던 때나 통하는 말인듯 싶네요
전기차는 역사가 오래됐지만 역시 발전이 없는 느낌이고..
하이브리드는 기술적으로 노답이고..
기술의 닛산이라는 시절이 있었는데.. 뭐 이니셜D 유행하던 때나 통하는 말인듯 싶네요
lastseven님의 댓글
90년대 후반 르노에 지분 팔고 카를로스 곤 데려올 때부터...맛이 간 듯 싶습니다.
Realtime님의 댓글
닛산 리프의 이미지가 너무 안좋다보니 미국 내 닛산의 입지가 점점...
아마 지금 미국 내 닛산 신차 수요는 미국인들 보다는 미국 내 멕시칸들이 훨씬 클 겁니다.
아마 지금 미국 내 닛산 신차 수요는 미국인들 보다는 미국 내 멕시칸들이 훨씬 클 겁니다.
블루지님의 댓글
르노닛산이 되는 지경에도 우리 닛산이야 하면서 따로놀고
우리 닛뽄이야 하면서 계속 일본 자존심만 내세우고 전혀 얼라이언스 하지 않았죠
생각보다 오래 간것 같습니다.
우리 닛뽄이야 하면서 계속 일본 자존심만 내세우고 전혀 얼라이언스 하지 않았죠
생각보다 오래 간것 같습니다.
달팽이님의 댓글