중국 BYD 승용차가 2025년 한국에 공격적인 판매 네트워크를 구축하고, 전기 SUV ‘아토3(ATTO3)’에 이어 BYD 플러그인하이브리드 세단 ‘씰(SEAL, 중국명 하이바오)’ 등 BYD 스타급 차량들을 연이어 국내 출시할 것으로 보인다.

이 중 ‘ATTO3’는 기아 ‘EV3’, 현대차 ‘캐스퍼 일렉트릭’ 등 소형 전기 SUV에 속하는 가성비 우위 EV라는 점에 초도 수요가 몰릴 가능성도 엿보인다. 가격 경쟁력이 높고, 차등 적용이긴 하나 우리나라 전기차 보조금을 지원 받아 최종 구매 가격이 2000만원대까지 떨어질 수 있어서다.

서울에서 수도권, 심지어 제주도에 이르기까지 약 30~40개에 달하는 BYD 전시장과 서비스센터를 열고 전국 단위 BYD 승용차 네트워크를 한국에 짜는 것이다.

이러한 ‘시장 진입 수준’ 행보는 매장 2~3개 정도로 시작해 순차적으로 확장해 나갈 것이라는 예측을 180도 벗어난 방향성이다. 또 자본량 투입도 예측치를 넘기고 있다는 관측이 나오고 있다.

이를 두고 수입차 업계 내부에선 ‘융단폭격 수준으로 네트워크를 키울 가능성이 높아 지고 있다’고 보고 있다.

이제 현기차 가격은 다 올렸네여 

주가 향방이 궁금함미다