대경선 탑승 후기
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작성일
2024.12.15 21:28
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2량... 아무리 1호선이랑 같은 전동 열차를 쓰더라도 2량이라니 아무리 생각해도 이해가 안 됩니다.
출퇴근 시간이 아닌데도 구미 발 열차 하나 하나 역을 정차하면서 사람이 더 많이 탑승하네요.
선로 신규 공사도 안 했는데 왜 2량이지?라는 의문점이 드네요.
끽해봐야 사곡역 간이역에서 광역전차로 등급이 올라서 역사를 새로 공사하는 비용이 들긴 했는데 그것도 다른 광역전철역 보다는 덜 들었을 것이라고 봅니다.
댓글 5
/ 1 페이지
6K2KNI님의 댓글
무궁화 수요 대체라 배차간격 짧아지면 량수 작아져야 한다고 계산이 됐나봅니다
루3님의 댓글
오히려 주말이고 첫개통이라 이용량이 많은거같습니다.
평일에는 어차피
구미에서 대구로 출근 하는사람은 거의 없고
반대로 대구에서 구미로 출근하는 사람은 구미역까지 안오고 왜관에서 자가용타고 공단으로 들어가죠
돈 아낀다고 기존 노선그대로 쓰는게 실효성이 있는지 모르겠습니다.
오히려 주말에는 낑겨서 서서가야되서 더 별로인듯한..
평일에는 어차피
구미에서 대구로 출근 하는사람은 거의 없고
반대로 대구에서 구미로 출근하는 사람은 구미역까지 안오고 왜관에서 자가용타고 공단으로 들어가죠
돈 아낀다고 기존 노선그대로 쓰는게 실효성이 있는지 모르겠습니다.
오히려 주말에는 낑겨서 서서가야되서 더 별로인듯한..
무적전설님의 댓글