혼다하고 닛산 합병 논의한다는 이야기가 나오는군요. ㄷㄷㄷㄷ
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작성일
2024.12.18 17:23
본문
https://www.yna.co.kr/view/AKR20241218025451073
이제 논의 시작하는 단계라는 보도인데 이게 성사되면.. 엄청난 일본 자동차 회사가 하나 나오겠네요.
여기에 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스까지 연결해 생각하면.. 엄창난 규모가 되겠네요.
댓글 14
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DRJang님의 댓글의 댓글
@끼융끼융님에게 답글
르노-혼다+닛산-미쓰비시 얼라이언스로 보면 폭스바겐도 아슬아슬하게 위협하는 위치까지 갈겁니다.
DRJang님의 댓글의 댓글
@ruler님에게 답글
폭스콘 같은 중국 자본이 닛산 지분을 노리는 상황이라 일본 정부, 각 기업 바쁘게 돌아가는 느낌이죠.
reMars님의 댓글
그냥 판매대수만 많아 지는거라 큰 시너지는 없을듯 합니다. 애초에 차량스타일이 틀려서 규모를 늘려서 좋아지기는 머나먼 길일걸고, 기술면에선 혼다는 닛산의 EV를, 닛산은 혼다의 하이브릿드를 참고할수 있겠지만, 둘 다 그저그런 수준이라 시너지효과가 있을지 의문입니다
DRJang님의 댓글의 댓글
@reMars님에게 답글
중복 비용 줄이고, 공장 키우고 딱 그 정도 효과 기대? 일겁니다..
르노도 얼라이언스에서 공유받을 기술이 없으니 지리자동차하고 손잡는 판국이니 뭐... 그렇죠.
르노도 얼라이언스에서 공유받을 기술이 없으니 지리자동차하고 손잡는 판국이니 뭐... 그렇죠.
요오옹님의 댓글
솔직히 몰락에 더 속도를 붙이는 수준 아닌가 싶습니다.
얘들 종특 상 합친다고 합리적이고 효율적인 의사 판단 하기보다 내부에서 세력다툼 할게 뻔한데요 뭐.
그리고.... 혼다야 그나마 낫다지만 지금의 닛산이 뭐 시너지를 낼 기술이랄게 있긴 한가요.
얘들 종특 상 합친다고 합리적이고 효율적인 의사 판단 하기보다 내부에서 세력다툼 할게 뻔한데요 뭐.
그리고.... 혼다야 그나마 낫다지만 지금의 닛산이 뭐 시너지를 낼 기술이랄게 있긴 한가요.
얼남인즐님의 댓글
여러 자동차 회사들이 이해에 따라 공동체 구성으로 새판을 짜는 느낌이 드네요.
경쟁력 갖춘 회사가 경쟁력있는 자동ㅊㅏ를 내어주면 고마울 따름이죠. 요즘 독고다이만 주장하느니 서로의 필요성을 이해하고 합쳐지는것도 좋습니다.
경쟁력 갖춘 회사가 경쟁력있는 자동ㅊㅏ를 내어주면 고마울 따름이죠. 요즘 독고다이만 주장하느니 서로의 필요성을 이해하고 합쳐지는것도 좋습니다.
DRJang님의 댓글의 댓글
@트레비스님에게 답글
브랜드 가치는 있지만, 유럽의 내연기관 비호가 아니면 언제 죽음을 맞이 할지 모르는 브랜드 집합? 같은 느낌이 있죠.
CaTo님의 댓글
장기적으로 그냥 다 망하는 모델 같습니다.
예전에 엘피다가 그랬고, 르네사스가 명맥만 근근히 유지하고 있죠.
시너지가 나려면 뭔가 장단이 확실한 회사가 합쳐야 하는데 둘다 기술의 혼다, 기술의 닛산인데 이 둘이 만나면 일본특유의 쌈밖에 안나오죠
차기 슈퍼카를 만들면 NSX-R로 할지 GT-NSX로 할지로 반년은 싸울겁니다
예전에 엘피다가 그랬고, 르네사스가 명맥만 근근히 유지하고 있죠.
시너지가 나려면 뭔가 장단이 확실한 회사가 합쳐야 하는데 둘다 기술의 혼다, 기술의 닛산인데 이 둘이 만나면 일본특유의 쌈밖에 안나오죠
차기 슈퍼카를 만들면 NSX-R로 할지 GT-NSX로 할지로 반년은 싸울겁니다
DRJang님의 댓글의 댓글
@CaTo님에게 답글
그 기술의 닛산도 무자격자 안전검사로 박살난지 오래죠.
생산규모나 전체적인 기업 규모는 엄청난데 많은분들이 말하는것처럼... 합쳐서 얻을 수 있는 이익이 뭘까? 싶어지죠.
생산규모나 전체적인 기업 규모는 엄청난데 많은분들이 말하는것처럼... 합쳐서 얻을 수 있는 이익이 뭘까? 싶어지죠.
끼융끼융님의 댓글