기장과 부기장이 바보가 아닙니다
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작성일
2024.12.29 12:15
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여기저기 커뮤니티 보면
왜 항공유를 안버렸을까
활주로가 긴 다른공항으로 회항하지 그랬냐
차라리 바다에 착륙하지 그랬냐
왜 엔진 역추진을 하지 그랬냐 등등
별별 얘기가 다나오는데
아니 기장이나 부기장이 뭐 승객 죽이려했을까요?
어떻게든 끝까지 조종간 붙들고 승객 모두 살리려고
다양한 방법을 모두 시도했을텐데 말이죠
때론 사람의 의지대로 이루어지지 않는 불가항력이
생기는데 ...
그냥 키보드만 잡으면 조ㅈ문가가 되는 인간들
그냥 모르면 닥치고 고인들의 명복이나 빌었으면
하네요...
댓글 27
/ 1 페이지
팡파파팡님의 댓글
답답합니다. 다들 답답해서 이런 저런 소리를 하는 건 이해는 갑니다.
제발 한 분이라도 더 살아 돌아오실 수 있으면 좋겠습니다
제발 한 분이라도 더 살아 돌아오실 수 있으면 좋겠습니다
니파님의 댓글
어... 그러기에는... 사고 기준으로는 다양한 예외들이 있긴 합니다만, 이 경우에 대해서는 아무것도 공개된게 없긴 하죠.
모든 가능성은 남겨둘 수 밖에 없겠죠.
모든 가능성은 남겨둘 수 밖에 없겠죠.
kissing님의 댓글
원래 ㅈ문가들이 이럴때 말이 제일 많죠. 그렇게 잘알면 그쪽 전문가로 일하고 있던가요. 볼때마다 어이가 없을 뿐입니다. 지켜보고 얘기해도 되는걸 두뇌 풀가동으로 소설을 쓰며 분란을 만들죠. 반성이라는게 없는 사람들입니다.
츄하이하이볼님의 댓글
정비 문제 의혹이나 차라리 음모론이 낫지 기장 탓은 대체.. 
뭐 기장이 미친짓한 경우도 없는 건 아닙니다만 이 경우는 그리 생각할 꺼리도 없구요
뭐 기장이 미친짓한 경우도 없는 건 아닙니다만 이 경우는 그리 생각할 꺼리도 없구요
니파님의 댓글의 댓글
@츄하이하이볼님에게 답글
기장 부기장 문제로 인한 경우들이 사고에 있어서 꽤나 있으니까요. 물론 이런건 결국 최종 조사 이후에서나 알게 되겠죠.
https://namu.wiki/w/대한항공 376편 동체착륙 사고
https://namu.wiki/w/분류:조종사 과실로 인한 항공사고
https://namu.wiki/w/대한항공 376편 동체착륙 사고
https://namu.wiki/w/분류:조종사 과실로 인한 항공사고
오다고기사와님의 댓글의 댓글
@니파님에게 답글
모든 항공기 사고가 (부)기장탓도 아니고 현재 상황에서는 사고수습과 명복을 비는 일이지 그 누구라고 해도 훈수둘 일은 아니라고 봅니다. 기장출신인 분들이 언론사에서 얘기하시는데 그분들조차 조심스럽게 말씀하시더라고요.
StarMix님의 댓글
그냥 안타까운 마음을 정성스레 표현한거라고 생각하고 뒤로가기 누르면 됩니다.
그런 사람들은 이런글 안봅니다
그런 사람들은 이런글 안봅니다
Container님의 댓글
안타까운 마음에 몇자 적는거 까지는 이해하지만..자신이 몇분전에 검색해서 알아낸 조각지식을 마치 진리인것 마냥 적어놓고 댓글로 다른 사람들과 논박하고 있는건 좀 눈살이 찌푸려지더군요.
권콩이아빠님의 댓글
지식을 나누는 것 OK
지식으로 해당 사람을 의심하는 거나 사건에 대한 음모 제시하는 것 NO
이렇게하면 된다고 봅니다.
지식으로 해당 사람을 의심하는 거나 사건에 대한 음모 제시하는 것 NO
이렇게하면 된다고 봅니다.
부진아반범생이님의 댓글
기장이 활주로역주행해서 마을반대편으로 착륙시도했다네요... 최악의상황까지 염두에 둔게 아닌가...
니파님의 댓글의 댓글
@부진아반범생이님에게 답글
...? 관제사 지시 함부로 어겼다는 건가요? 관제에서 방향까지 지시해줄텐데요. 보통 비상이면 관제사에서 자유롭게 허가해줄테구요.
오다고기사와님의 댓글의 댓글
@니파님에게 답글
관제사 지시가 어땠는지는 알길이 없지만 피해를 최소화하기 위해서 관제사 말 어겼을 수도 있죠.
sooo님의 댓글
기장 부기장... 자기 목숨도 달린 순간인데...착륙 시도하면서 얼마나 고민이 많았을까요!
이럴때 댓글들로 인성이나 인간됨됨이가 드러나죠..
이럴때 댓글들로 인성이나 인간됨됨이가 드러나죠..
뿌리깊은나무님의 댓글
착륙전에 기체 결함을 알았다면 관제탑과 사고 내영이 교신 되었을텐데 왜 이 시간까지 확인이 안되는지 갑갑하네요.
sooo님의 댓글의 댓글
@뿌리깊은나무님에게 답글
그걸 누가 지금 당장 확인 하겠습니까?
우선 인명부터 구조하는데 모든 인력을 총동원하는게 맞죠..
그런걸 확인할 여력이? 있는 사람도 인명구조 관련 조치에 투입하는게 우선이죠.
화재 진압 부상자 구출 혹시 튕겨난 사람이 있는지
있으면 당장 병원으로 이송은 ? 누가하고(119으로만 관련 일 처리가 부족할 수ㅜ있으니 병원수배 병원 뛰어가서 준비는 되고ㅜ있는지)
초를 다투는 일이 산더미죠.. 인력 부족이 빤히 보이죠..
우선 인명부터 구조하는데 모든 인력을 총동원하는게 맞죠..
그런걸 확인할 여력이? 있는 사람도 인명구조 관련 조치에 투입하는게 우선이죠.
화재 진압 부상자 구출 혹시 튕겨난 사람이 있는지
있으면 당장 병원으로 이송은 ? 누가하고(119으로만 관련 일 처리가 부족할 수ㅜ있으니 병원수배 병원 뛰어가서 준비는 되고ㅜ있는지)
초를 다투는 일이 산더미죠.. 인력 부족이 빤히 보이죠..
뿌리깊은나무님의 댓글
말씀하시 바는 알겠지만 사고 수습이나 인명 구조는 소방과 군경이 하시는 거고 관제탑과의 교신 확인은 항공기사고조사위원회 직원들이 바로 확인할 사항입니다.
그렇게 오래 걸릴 일도 아니구요.
사고 원인을 바로 알려 주는것도 여러 의혹을 잠재울수도 있겠지요.
그렇게 오래 걸릴 일도 아니구요.
사고 원인을 바로 알려 주는것도 여러 의혹을 잠재울수도 있겠지요.
문지기님의 댓글
새떼와 충돌이든 뭐든, 엔진에 불이나고 랜딩 기어가 제대로 작동하지 않았다면, 비행기 제조사인 보잉사가 가장 큰 책임이 있는 것 같은데...
새떼와 충돌했다고 랜딩 기어가 제대로 작동하지 않은 것은 비전문가인 우리가 봐도 말이 안돼지요.(랜딩 기어만 제대로 내려왔다면 단 1명도 사망자가 없었을 것 입니다) 언론이 너무 책임없이 아무 말이나 하는 것 같습니다.
새떼와 충돌했다고 랜딩 기어가 제대로 작동하지 않은 것은 비전문가인 우리가 봐도 말이 안돼지요.(랜딩 기어만 제대로 내려왔다면 단 1명도 사망자가 없었을 것 입니다) 언론이 너무 책임없이 아무 말이나 하는 것 같습니다.
인터루드님의 댓글
궁금한것도 이해는 되지만 지금은 애도하면서 기다리는게 맞아요,
원인이라고 해서 단편적인걸 공개 하는것도 문제라고 봄니다 무슨 오해를 불러올지 모르구요
조사라는게 다방면으로 이루어지는거다보니 시간이 좀 걸릴겁니다
원인이라고 해서 단편적인걸 공개 하는것도 문제라고 봄니다 무슨 오해를 불러올지 모르구요
조사라는게 다방면으로 이루어지는거다보니 시간이 좀 걸릴겁니다
가시나무님의 댓글
그래서 다모앙에 그런 글이 올라 왔단 말인가죠?
본문에 링크 좀 넣어주세요. 댓글이라고요.
아닌거면 왜 여기다 글을 쓰신 건지 모르겠어요.
본문에 링크 좀 넣어주세요. 댓글이라고요.
아닌거면 왜 여기다 글을 쓰신 건지 모르겠어요.
개내대래매배새님의 댓글