이런 추측은 아무 도움이 안 됩니다.

1. 어차피 블랙박스 내용 분석되면 전부 다 밝혀질 일입니다.
2. 블랙박스 회수되었고 일부 문제있다는 보도도 있으나 한 두달 내로 다 밝혀집니다.
3. 저 사람의 전문가 수준이 문제가 아니라, 저 사람도 결국 우리나라가 낸 보도를 바탕으로 분석 중입니다.
4. 즉 저 사람이나 우리나라 전문가나 정황 및 영상증거를 가지고 판단하는 건 마찬가지지만, 추측입니다.
5. 그걸 바탕으로 비전문가인 우리가 뭘 더 알아낼 것도, 사고 수습에 도움이 될 가능성은 없습니다.
6. 확실한 건 1. 입니다.
7. 그러니 말을 더 얹을 필요없이 사고 발생 만 하루도 지나지 않은 지금은, 애도가 더 필요한 시간입니다.

아무 의미 없이 누군가의 유튜브 조회수와 수익만 올려주는겁니다.

항공 사고를 다루는 유튜브 채널인 '다큐9분'에서 어제 참사 발생한지 얼마 지나지 않아 올린 글이 있습니다.
어제 다모앙에도 여러 번 회자되었지만 읽어보면 좋을 내용이라 다시 가져옵니다.
https://youtube.com/channel/UCSsz7uOWrjFCJR3w4YftTyw/community?lb=UgkxlyK2mnmt-eoOdynwY7I6o_C5VvXoiAp2

수십년 분의 항공사고 보고서와 기사를 보며 느낀 것이 있습니다.

1. 속보 경쟁을 할 필요가 없습니다. 지난 항공 사고 뉴스를 보면 정말 어처구니 없는 속보가 대부분입니다. 초기에는 오보가 정말 많습니다. 목격담도 대부분 착각입니다. 오보도 굳이 알 필요가 없는 부수적인 것입니다. 궁금한 것이 많겠지만, 지금 단계에서는 모두 추측입니다. 가십거리로 소비하면 안 됩니다.

2. 피해 가족에 대한 지원이 필요합니다. 지금 무안으로 피해자 가족들이 급한 마음으로 내려가고 있을 겁니다. 대부분의 사고에서 이 분들은 방치되어 2차적인 피해를 입습니다. 정부도 피해자 가족에 대한 지원을 해야하지만, 시민들도 이 분들을 도와야 합니다. 댓글 하나를 쓸 때도 잠깐 고민하길 바랍니다.

3. 희생자들의 존엄성을 지켜줘야 합니다. 희생자들의 존엄성을 무시한 사진과 보도들이 퍼지는 경우가 많습니다. 끔찍한 사고 현장이 뉴스 가치가 있을 수 있지만, 언론들은 윤리준칙에 따라 엄중하게 보도해야 합니다. 다시 한번 말하지만 가십거리로 소비되면 안 됩니다.

4. 책임자를 빨리 잡아낼 이유가 없습니다. 책임자가 빨리 드러난다고 더 안전해지는 것이 아닙니다. 누군가의 악의로 사고가 일어나지 않습니다. 차분히 지켜보며, 피해자를 돕고, 다시 같은 일이 일어나지 않게 철저히 조사하는 것이 사고의 상처를 빨리 수습하는 길이 될 것입니다.