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흔적의의미님의 댓글
지금은 사고 수습과 유가족에 위로가 우선이라 생각합니다. 사고 원인은 조사단 결과 보고 좀 기다려보시죠. 제발 부탁드립니다.
꼬반님의 댓글
다른 전문가분들 의견은 조명이 아닌 활주로 착륙시 비가시일 경우 비행기 가 활주로 중앙으로 정렬할 수 있도록 좌우측에서 주파수를 보내는 시설이라고 하던데 여기 유투버는 항공쪽 전문가라던가요?
(추가) 아니 무슨 토목쪽 유투버 동영상에서 SBS 영상으로 바꾸셨네요?
(추가) 아니 무슨 토목쪽 유투버 동영상에서 SBS 영상으로 바꾸셨네요?
노말피플님의 댓글의 댓글
@꼬반님에게 답글
로컬라이저로 불리며 항공기가 자동 좌우 정렬을 하기 위한 신호를 보내주는 중요한 장비입니다.
저시정 등 기상이 좋지 않을 때 더 유용하며 계기 비행에서는 중요한 지상 장비입니다.
저시정 등 기상이 좋지 않을 때 더 유용하며 계기 비행에서는 중요한 지상 장비입니다.
Crow님의 댓글
우리라도 이런 글, 영상은 자제하시는게 어떨까요. 저도 전직 전투기 제작쪽 일을 했지만 일부러 아무 이야기 안하고 있습니다.
오스틴님의 댓글
다른 글에도 있지만 공식조사가 나오기 전까지 비전문가의 글이나 영상을 가져오는건 바람직하지 않은것 같습니다.
위 영상은 로컬라이저가 뭔지도 모르고 조명장치라고 하는 사람의 영상인데 더 볼 필요가 있을까요?
"로컬라이저는 간단히 말하자면, 활주로의 좌우를 기준으로 항공기가 활주로 중앙으로 정렬할 수 있도록 도와주는 설비를 말한다. 보통은 짧게 LOC라고 쓴다. 상기되어있듯이 글라이드슬롭 안테나와는 반대로 Threshold의 반대편 끝에 위치해있다."
위 영상은 로컬라이저가 뭔지도 모르고 조명장치라고 하는 사람의 영상인데 더 볼 필요가 있을까요?
"로컬라이저는 간단히 말하자면, 활주로의 좌우를 기준으로 항공기가 활주로 중앙으로 정렬할 수 있도록 도와주는 설비를 말한다. 보통은 짧게 LOC라고 쓴다. 상기되어있듯이 글라이드슬롭 안테나와는 반대로 Threshold의 반대편 끝에 위치해있다."
sciroccoR님의 댓글
이거 저도 봤는데 공항건설 경험이 없는 토목엔지니어 관점에서 만든 영상이라 그냥 공학지식있는 일반인 관점과 비슷해서 챙겨볼 만한 영상은 아닙니다.
sciroccoR님의 댓글의 댓글
@sciroccoR님에게 답글
댓글 달았더니 영상이 바뀌었네요 ㄷㄷ
Bcoder™님의 댓글
결과론적 분석은 복덕방 할아버지도 가능합니다. 데이터가 나오기 전에는 얘도만 합시다.
WinterIsComing님의 댓글
착륙 유도등 입니다.
(착륙의 마지막이 아닌 시작점에 놓인 시설이죠.)
사고기는 역방향 진입 이었죠.
(착륙의 마지막이 아닌 시작점에 놓인 시설이죠.)
사고기는 역방향 진입 이었죠.
곡사포단님의 댓글