신차 첫 엔진오일 교환 이벤트(?) 발생 후기 입니다.
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작성일
2025.01.12 17:51
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5천키로가 되서 첫 엔진오일 교환하러 파란손을 다녀왔습니다.
집근처 파란손은 토요일 휴무라 다른동에 토요일에 하는곳으로 아침일찍 오픈런하여
1시간 넘게 대기 후 엔진오일 교환 후
출발하고 한 몇백미터 가는데
차 소음이 이상해서 뭐지?
싶어 음악도 끄고 자세히 들어보는데
경고등이 뜨네요?
그래서 급히 차를 돌리는데
전화 옵니다.
고객님 죄송한데 다시 돌아오실 수 있을까요?
그렇지 않아도 경고등 떠있어서 차 돌리고 있다고 이야기하고
차돌리고 파란손 거의 다 왔을 때
다시 전화오더니
고객님 죄송한데
지금 즉시 긴급정차 가능할까요?
해서 여기 유턴만 하면 파란손입니다.
하니 유턴 하는즉시 긴급정차해달라 하고
파란손 정비사분들 모두 다 뛰쳐나오시고
직접 손으로 밀어서 입고 후 다시 차량 받았습니다.
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
파란손에서 말하길 엔진오일 교환 후 볼트체결 시 고무패킹이 씹히면 거기서 누유가 발생하였다고 설명하는군요
추후 블랙박스 후방영상보니
처참하군요
(저 상황 인지못한 저도 참 ㅜㅜ)
파란손에서도 저 누유상황보고 긴급히 전화 했던것이고,
다시 재정비 후 이상없다며 운행하셔도된다고 해서
제가 언더커버는 단순 세척하신거냐 문의하니
교환해드리겠다는군요
그러나, 현재 재고가 없어 재고가 입고되는데로 연락주겠다고 합니다.
음 누유상황보면 엔진 데미지 없길 기도해야하는 상황같기도 합니다.
그놈의 정비이력때문에 생애첫 파란손의 이벤트 정말.......
댓글 19
/ 1 페이지
이에와엘유스님의 댓글의 댓글
@소리달님에게 답글
거참 근데 그게 당장 뭔가 나오는것도 아니고 정비한곳에서는 단순볼트체결 실수로 운행에 이상없다는 입장이라
진짜 엔진데미지 없길 비는수 밖에 없는상황이네요.
일단 통화기록이나 블박으로 다 뛰쳐나오시는거랑 다 백업은 해두긴 했습니다
진짜 엔진데미지 없길 비는수 밖에 없는상황이네요.
일단 통화기록이나 블박으로 다 뛰쳐나오시는거랑 다 백업은 해두긴 했습니다
Java님의 댓글
별일 없길 바라지만 엔진손상 가능성 없지 않습니다.
강제(압력)로 순환/유막 형성해야 하는 곳이 한두군데가 아니거든요.
경고등이 뜬다는 것은 오일압력이 현저히 떨어졌다는 이야기고요.
그렇기에 정비소에서는 이상 발견 즉시 정차/시동끄기를 요청했어야 했고요.
특히 정비/주유 등을 한 후 경고등 점등시에는
가급적 즉시(교통상황에 따라 사고 발생 요인 없을 시) 엔진을 끄는 것이 좋습니다.
강제(압력)로 순환/유막 형성해야 하는 곳이 한두군데가 아니거든요.
경고등이 뜬다는 것은 오일압력이 현저히 떨어졌다는 이야기고요.
그렇기에 정비소에서는 이상 발견 즉시 정차/시동끄기를 요청했어야 했고요.
특히 정비/주유 등을 한 후 경고등 점등시에는
가급적 즉시(교통상황에 따라 사고 발생 요인 없을 시) 엔진을 끄는 것이 좋습니다.
이에와엘유스님의 댓글의 댓글
@Java님에게 답글
이럴거면 현대는 왜 파란손만 고집할까도 싶긴합니다.
일반정비소보다 못한 이......
일반정비소보다 못한 이......
이에와엘유스님의 댓글의 댓글
@nik0nek0님에게 답글
그 데미지가 있는지 없는지를 알길이 없다는게 크죠 ㅜ
이에와엘유스님의 댓글의 댓글
@소리달님에게 답글
그래서 일단 최대한 음악도 안들고 귀 기울이라고 노력은 하는데 막귀라 사실 못느끼겠습니다 있는건 함정입니다 ㅜ
반골투덜이님의 댓글
정비 이력에 상기 내용 기입해달라고 하세요. 엔진 오일 교환 후 누유 발생하여 소음 증가. 경고등 점등하였으며 정비소에서 누유를 인지하고 전화 연락하고 긴급정지하여 차를 밀었다까지 기입해달라고 하세요. 누유가 많이 되었으면 구동부 쪽에 영향을 받았을 수도 있습니다. 구동부 확인은 했을까요? 오일 부족으로 소음이 나는 부위는 체인쪽 텐셔너의 오일 공급이 안되어 체인 텐션 부족으로 인한 소음과 밸브트레인 어드저스터 오일 공급 부족으로 인한 간극조절이 안되어 태핑 소음이 발생할 수 있습니다. 다만 이 경우보다는 베어링 쪽 상태를 봐야 합니다.
베이링은 크랭크/콘로드/캠샤프트 쪽입니다.
베이링은 크랭크/콘로드/캠샤프트 쪽입니다.
하얀비요일님의 댓글
오일필터 커버쪽에 고무패킹인거 같은데요
이런 이슈가 많아서 현대에서 그 부분 체결시
토그렌치 사용하라는 정비지침이 있었을꺼에요
이런 이슈가 많아서 현대에서 그 부분 체결시
토그렌치 사용하라는 정비지침이 있었을꺼에요
밤페이님의 댓글
블루핸즈에서 다시오란 소리가 아니라..
긴급정차 하란 소리에 답이 있습니다..
위엄한 상황이었어요..
엔진오일 오링나고있던 상황에.
엔진이 돌고있었으니요.
긴급정차 하란 소리에 답이 있습니다..
위엄한 상황이었어요..
엔진오일 오링나고있던 상황에.
엔진이 돌고있었으니요.
이에와엘유스님의 댓글의 댓글
@밤페이님에게 답글
첫 전화에서는 다시 회차해달라고 하였습니다.
그런데 이미 경고등이 뜬걸 제가 보고 차를 돌리려는 중이였고
차를 돌려 다시 돌아가는중 2차로 전화와서 긴급정차 요청이였습니다 ㅜ
그런데 이미 경고등이 뜬걸 제가 보고 차를 돌리려는 중이였고
차를 돌려 다시 돌아가는중 2차로 전화와서 긴급정차 요청이였습니다 ㅜ
다소산만님의 댓글
오일드레인 플러그는 고무가 아닌 금속 와셔를 쓰니 오일필터 체결을 제대로 안 했을 확률이 크네여. 그래서 첨엔 모르다가 차가 운행 하면서 압력 때문에 샜지 않을까요? 잘 고쳐 주겠지 하지 마시고 소음까지 발생 했으면 오일 부족 상태에서 엔진이 상했을 수도 있으니 정밀 점검 요청 하셔서 엔진 교체을 받으시는게 나을지도 모르겠습니다. 큰 일 없으시길 바랍니다. 오일도 못 간다니...ㅠㅠ
소리달님의 댓글