포터로 3-4톤 과적이 힘든 이유 ㄷㄷㄷ
L
LunaMaria® (1.♡.234.201)
2025년 1월 16일 PM 04:18 · 수정됨(16:38)
조회 2,286 공감 0
제대로 컨트롤 하려면 2톤 정도가 적당하지만.. 2톤 적재해도 2.5톤보다 잘 나가고...
5톤 싣고 다니다보면 차가 금방 망가지고?
실제 3-4톤은 무난하게 싣고 다닌다는 후기도 많고...
삼성 야무진이 망한게 1톤짜리 트럭에 1.5톤 견디게 만들었는데 그걸로는 부족해서라고 하죠.. 표면상...
(그외에 차 내구성 문제도 많구요)
여튼 과적은 가능은 하지만, 2톤넘어가면 불안불안 한가보네요.
댓글 (10)
- 채
채리새우
25.01.16 · 61.♡.207.155
실제 H형강처럼 긴 철강재를 주로 상차하는 1톤트럭은 적재함에 보강이 되어 있는데 보강된 자재 + 중량물을 잘 상차하고 다닙니다. 과적같은데, 뭐 구조 변경 했다고 하니 그 분야는 잘 몰라 그런가보다 하고 물건 상차해서 보내고 있습니다. -
박박스엔
25.01.16 · 210.♡.46.70
얼마나 안전불감증이 만연한지.... 참담한 기분입니다. - L
LunaMaria®
→ 박스엔 작성자 25.01.16 · 1.♡.234.201
뭐 그렇기도 하고... 차가 버텨버리니 더욱 저러는거 같습니다 - 다
다시머리에꽃을
25.01.16 · 106.♡.70.29
byd 전기트럭이 실패한 이유가.. 주행거리 등 카달로그 스펙은 더 좋았음에도 과적이 안돼서 인기가 없다 들었습니다 -
별별멍
25.01.16 · 211.♡.188.41
1톤차에 4톤적재하는 기괴한 일이 당연한 사회
그걸 당연하게 방송에 내보내고...
별 문제가 안되고 문제삼는 사람이 샌님인
인명경시 안전불감이 근본인 사회
이젠 벗어날때가 됐죠.
대통령부터 초법적이시니 그럴 리가 없겠지만요. - L
LunaMaria®
→ 별멍 작성자 25.01.16 · 1.♡.234.201
앞으로도 그럴거 같아유 ㄷㄷ -
Mmystictales
25.01.16 · 218.♡.203.28
어떤 종류의 화물을 싣는 지에 따라 한계가 다르긴 합니다.
가만히 서 있는 상태라면 상관 없지만 차량이 움직이기 시작하면 화물의 영향을 받기 시작합니다.
밀도가 높고, 적재함에 단단하게 고정된 화물이라면 무게가 높아도 어느 정도 버틸 수 있어도
유동적이거나, 단단하게 고정하기 어려운 화물들은 차량의 움직임이나 진동의 영향으로
순간적으로 높은 부하가 발생하기에 차량에도 무리가 많이 갑니다. - L
LunaMaria®
→ mystictales 작성자 25.01.16 · 1.♡.234.201
글죠. 액체류는 힘들거 같아요 -
별별이
25.01.16 · 121.♡.231.28
이름만 1톤차입니다
실제는 2톤은 충분하고 3톤 정도 실으면 무겁구나 합니다
현대차 옵션중에 강화스프링 옵션이 있습니다
[https://s3.damoang.net/data/editor/2501/comment_2040456988_2eE9Pakj_5e0afa718da06e18f7a6f7f181b2b0d69a5f39b2.jpg] -
규규링
25.01.16 · 170.♡.228.34
옛날에 삼성이 닛산꺼였나? 일본꺼 포터 비슷한거 들여왔다가 망한 이유가 그거였죠.
딱 표기된 적재중량만큼만 적재되기 때문에 망했던... 저런 사용법은 진짜 고쳐야 합니다.
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