스포츠카라기 보다는 Sport Looking Car (SLC) 였죠.
그 당시 유럽산 SUV보다 제로백이 딸리거나 비슷한 차였으니까요.

저도 한 10년 탔죠.
그전에 엑센트에 별의 별 짓을 다 했었던 경험이 있어서
브레이크, 흡/배기 튜닝만 해서 탔습니다.

삐끗하면 뒤가 털려서(리버스 스티어) 카운터도 몇번 쳐봤고, 360도 돌았던 기억도 있네요. (천만다행으로 사고는 안남)
카니발이 뒤에서 냅다 들이받아서(추돌) 차가 2미터 튕겨나갔는데 범퍼에 번호판 자국만 남은 적도 있고요.

차 크기에 비해서는 짐 싣기가 좋아서 몇달 지방 파견나갈때 간편 이삿짐 때려싣고 간적도 두어번 있었네요.
대전에서 김천까지 고속도로로 출퇴근도 몇달 해봤고요.

결국 하체가 다 녹슬다 못해서 멤버가 털릴 지경이 된데다가 엔진까지 사망해서 폐차시키면서도 많이 아쉽더라고요.
하체만 멀쩡했어도 엔진 오버홀 했을겁니다.

[오토뷰] 아반떼 N 보다 훌륭했던 그 시절 스포츠카 ... 현대 티뷰론 리뷰 / 오토뷰 로드테스트
https://youtu.be/k5HKX4TUygo