인생은타이밍이지 (115.♡.89.202)
2025년 2월 7일 AM 11:23 · 수정됨(02. 12. 00:11)
안녕하십니까, 아시아나 항공 고객만족팀입니다.
먼저 저희 아시아나항공을 이용해주심에 감사말씀 드립니다.
최근 타 항공사 화재 이후 안전운항을 강화하기 위하여 여분, 보조 리튬배터리에 대해서불가피하게 선반위 보관을 제한하게 되었습니다.
다만 이는 보조/여분 리튬배터리에 한하며, 기기와배터리가 장착되어 있는 기기들의 경우 기존과 동일하게 보관가능함을 안내 드립니다.
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물어보니까 이렇게 왔습니다.
일단 보조 배터리만 선반 보관 제한이지 다른 노트북이나 기기들은 선반보관 문제 없다고 합니다 ㅎㅎ
워낙 기기를 많이 들고 다녀서 다행이네요;;
댓글 (11)
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SSEAN
25.02.07 · 106.♡.199.125
그럼 보조 배터리는 손에 들고 있어야 하는건가요? -
117287513
→ SEAN 25.02.07 · 211.♡.13.71
슬링백이나 작은 백팩, 핸드백 같은데 넣어 발 사이에 둡니다 -
카카드캡터체리
→ SEAN 25.02.07 · 112.♡.21.189
좌석 앞 주머니, 좌석 밑 공간에 수납되는 가방, 손이나 옷의 주머니, 앉아있는 동안 맬 수 있는 작은 가방 등등 방법은 많죠(항공사에 따라서는 가방을 매지 말고 위에 넣거나 아래에 보관하라고 하기도 합니다만) -
GgSPd
25.02.07 · 121.♡.111.20
좌석 정면 보관함 등 눈에 보이거나 쉽게 처리 할 수 있는 장소에 둬야하나보네요 -
비비와바람
25.02.07 · 122.♡.226.162
이젠 배터리를 담아둘 주머니(?)를 항공사에서 나눠줘야 할거 같네요. - 인
인생은타이밍이지
→ 비와바람 작성자 25.02.07 · 115.♡.89.202
실제로 대한항공은 그렇게 한다는 얘기도 있더라구요 -
까까망꼬망
25.02.07 · 61.♡.120.114
개인적으론 핸드폰 일체형 배터리에서 이전처럼 분리형 배터리로 제도 자체를 바꿔야 하는거 아닌가 싶습니다.
일체형이다보니 보조배터리가 필수화되는터인데 분리형 배터리에 비해 용량이 크니 폭발 위험도도 같이 커지거든요.
로스트 테크놀러지를 부활시켜야 한다고 봅니다 -
건건더기
→ 까망꼬망 25.02.07 · 112.♡.35.146
분리형 배터리는 전극이 노출되어있어서 오히려 보조배터리보다 훨씬 위험합니다. - 까
까망꼬망
→ 건더기 25.02.07 · 61.♡.120.114
제 댓글에도 적었지만 보조배터리보단 용량이 작아서 같은 용량대비로는 위험하겠지만 실 용량이 작아서
덜 위험하다는 이야기네요. 배터리 사고시 배터리만 파손되지 주위 전손시킬 우려가 적거든요.
(실제 경험상 예전 분리형 배터리 2개 해먹은 경험 있습니다..ㅠ.ㅜ...) -
조조알
→ 까망꼬망 25.02.12 · 141.♡.165.59
옛날에 분리형 배터리의 배터리 용량 보면 850mAh 뭐 기껏해야 이정도였습니다.
하지만 충방전 회로나 안전관련 회로가 배터리 개별적으로 들어가기도 하고
또 배터리 보호 구조물을 배터리 하우징에 따로 마련을 해야하기 때문에 부피가 작진 않고요.
지금 스마트폰의 배터리는 그보다 부피가 훨씬 적으면서도 용량은 3500mAh 이정도 됩니다.
요즘 나오는 휴대폰들에서 돌아가는 프로세서는 웬만한 노트북급 처리용량인데
그정도 성능이 나오는 제품을 하루종일 쓰게 만들려면 착탈식 배터리 4-5개씩 들고다녀야 하는 수준입니다.
어짜피 많은 용량의 배터리를 들고다니다 보면 사고확률은 소지한 배터리 용량 대비해서 올라갈테고요.
현실적으로 어렵지 않나 싶습니다. 과거 시대로 회귀하자는 얘기처럼 들리니까요.
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