LGD·삼성D, 현대모비스 '롤러블 OLED' 입찰서 대격돌

Lv.1 종로지킴이 (101.♡.217.31)

2025년 2월 13일 PM 10:47 · 수정됨(02. 14. 16:46)

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LG디스플레이와 삼성디스플레이가 현대모비스의 차량용 롤러블 유기발광다이오드(OLED) 입찰에 참여한 것으로 13일 파악됐다. 현대모비스는 제너럴모터스(GM)와 현대차기아 등에 공급하기 위해 센터페시아용 18인치 롤러블 OLED를 개발할 계획이다. 


현재까지 롤러블 OLED를 양산 적용한 차량은 없다. 이 때문에 이번에 결정되는 공급망이 세계 최초 차량용 롤러블 OLED 양산 적용이란 타이틀을 차지할 수도 있다. 


LG디스플레이와 삼성디스플레이가 경쟁 중인 차량 롤러블 OLED는 전체적으로 완만하게 휜(커브드 형태) 제품이다. 업계 일각에선 '무빙 디스플레이'라고 부른다. 형태가 고정된 제품이 박스 안으로 들어갔다가 박스 밖으로 나오는 동작을 반복하기 때문이다. 완성차는 혹한에도 견뎌야 하기 때문에 박스 안에서 패널 일부가 말리는 형태의 롤러블 OLED를 적용하는 게 쉽지 않았다. 


현재까지 현대모비스 납품이 유력한 차종은 GM과 현대차기아 등의 4종이다. 제품 개발과 판촉 등에 따라 차종은 늘어날 수 있다. 

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댓글 (4)

  • 블루지

    블루지 Lv.1

    25.02.13 · 219.♡.36.36

    흥미진진 하네요. 저게 진짜 RFQ가 나온건지 모르지만 그냥 차량용 롤러블 디스플레이 양산한다면 만드는건 어려운건 아닌데, 칵핏내에서 저정도 볼륨을 차지할수는 없어서 훨씬 작게 말아야 하고, 패널가격이 상당히 비쌀꺼라 단가맞추기 어렵고, 생산비용도 다른 디스플레이보다는 꽤 비싸서 이래저래 플래그십 차종정도에나 넣을수 있을텐데... 또 그렇게 물량이 적으면 단가가 더 올라갈꺼고... 물량이 너무 적으면 LGD나 SDI 둘다 패널생산라인 확보가 안되서 패널 라인 투자도 요구할수도 있고... 뭐 복잡합니다.
  • 셀빅아이

    셀빅아이 Lv.1

    25.02.13 · 125.♡.200.218

    제네시스에나 적용될것 같은데 기아에도 납품하면 K9에 적용되려나요?
  • 포도튀김 Lv.1

    25.02.14 · 211.♡.180.50

    저게 신기한거 말고 큰 장점이 있을까요???
  • 블루지

    블루지 Lv.1 → 포도튀김

    25.02.14 · 219.♡.36.36

    저건 패널가격도 비싼데다가 모터라이즈가 들어간 새로운 형태의 기구물... 장점보다 단점이 많습니다. 지금도 이미 자동차에서 전장기능은 오버사양이거나, 옛날같으면 아직 도입하기에 성숙도나 가격이 안정되지 않았는데 너무 눈에 많이 보이는 사양위주로 차별화 라는 이유하에 차 가격 올리 구실밖에 안됩니다. 자동차회사는 너무나 환영할 일이죠. 비쌀수록 더 마진이 많이 남는데 차 가격 올릴 핑계 대는게 예전대비 엄청 쉬워졌으니까요. 근데 저건.. 패널가격도 너무 비싼데다가, 기구적으로 A/S 부담이 적지않을겁니다. 그런데 트랜드 자체가 화면사이즈를 늘리고, 조수석까지 디스플레이 넣어서 차량에서 three display (클러스터, 센터, 조수석) 넣고 싶어하거나 아예 파노라마디스플레이 (pillar to pillar) 로 좌우로 쫙 깔아서 뭔가 화면을 많이 띄우려는게 좋은거야 라는 생각들은 갖고있습니다. 뭔가 추가했을때 소비자가 오! 뭔가 좋아졌어 라고 느끼면서 상품성 개선 효과가 크다고 생각하는 회사들이 있습니다.

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