전고체 배터리 처음 발표한 성능 스펙 보다 점점 하양 조정되고 있더군요....
어차피 전고체 배터리 나오면 초기 가격이 문제 일것입니다. 그리고 고속충전기 필수구요

제가 듣기로는 EV6에 전고체 배터리 달면 9천이상으로 올라간다고 합니다.
이러면 답이 나오죠. 5천대이하 전기차 살꺼냐 1억 가까운 9천대 전고체 배터리 전기차 살꺼냐

{video: https://youtu.be/0irtVnabSJA?si=wcJPnl0XRb4OhOgw }
아우디에서 2018년에 공개한 전고체 배터리 차량입니다. (R8의 전기차 버전)
(총 주행거리 5XX Km,,,,배터리 50%정도 충전하는데 5-6분걸린다고 하지만 풀충전은 15분걸린다고 합니다.)

800v 고속충전 필수라고 하는게 고속충전기 없으면 지금 나온 전기차와 크기 차이 없을꺼 같습니다.

NCM보다 비쌀텐데... 되려나요

10년은 걸릴 것 같습니다.

소재 분야는 빠르게 발전하기 어렵고, 그걸 양산하는 건 더 어려워요.

황화물계는 아마 양산으로 전환이 매우 힘들거나 고비용이 소요될 것으로 봅니다.
원래도 고급형에 들어갈 가능성이 높다고 생각했는데 더더욱 비싸질 것으로 생각되네요.
한 번 양산에 들어가기 시작하면 현재의 리튬이온 수준으로 기술이 심화될 수 있겠지만
당분간은 비용면에서 경쟁은 안될 거라고 봅니다.
다만 어쨋든 개발을 해야 뒤쳐지지 않는 것은 사실이니 다들 손에서 놓지는 않을 겁니다.

지금 파일럿이면 양산차 최초 적용에 5년은 걸릴 것 같네요.
중국이야 절차 무시하면 더 빠르겠지만..

어차피 양산만 되면 초기의 가격은 문제될 것이 없죠
한 5~6년만 버티면 되겠네요
그럼 제차는 30살....ㅋㅋㅋ

성공하면 게임체인져 인데 ...
양산과 판매 단계의 결함을 수정하려면
몇 년 걸릴 것 같습니다

안나오면 저같은 소비자들은 전기차로 절대로 안가니 나와야만 하죠. 단독주택에 차고까지 있어서 전기차 운용에 매우 유리한 입장인데도 테슬라를 끝까지 고려해보다가 결국 전고체나올때까지 미루기로 결정했습니다. 지금 전기차도 다 좋기는 한데 리튬배터리의 위험성을 생각해보면 발밑에 두고 다닌다는게 납득이 되지 않아서입니다. 저는 길게는 앞으로 10년까지도 기다려야 하지 않을까 예상해봅니다.