그거 지금 팔아도 80일걸요

아래껀 전기자전거라 그럴겁니다. 요즘 브롬튼 200정도면 사던가.. 환율 박살나서 그렇겠죠 아마..

10여년간의 동호회 활동에서 내린 결론은 접이식은 역시 브롬톤이더군요.
저도 당시에 전시품 6단 100만원에 중고로 가져와서 아직도 소장중입니다.
우선 고장이 거의 없고 본인이 좀 노력만 하면 기본 정비도 가능합니다.

개인 정비는 스트라이다가 가장 좋긴 한데 주행이 좀 위험스럽고 속도가 좀 느린편이죠.

그래서 2개다 아직도 있습니다...

20년전에 무리해서 브롬톤 살걸
스트라이다 사서...
ㅠㅠ

속칭 브롬톤짭을 트라이폴드(3번 접힌다고 해서...)라고 하고
그 중에 초창기 모델인 사바 파이크 타고 있는데

구매가격은 80만원이지만 옵션 + 튜닝금액이 그걸 넘어선지 오래입니다;;;

중국산 반전동 외장 변속기(전동변속기 처럼 변속기가 스스로 각을 찾는게 아니라 변속선을 당겨주는 방식...)
+거기에 맞는 체인링+ 스프라켓 세트 + 체인, 경량 휠셋, 소가죽 안장, 핸들바 등등...

그 글에도 적었지만 브롬톤 카페의 명언인 '튜닝의 끝은 순정이 아니라 장터'의 법칙에 따라
차세대 순정 전기버전으로 가기 위해 판게 아닌가 싶습니다...;;

김포가 넒기도 넒지만 길죽해서 더 넓게 느껴지지요

13년 전과 요즘 나오는 브롬톤은 많이 바뀌긴 했는데 무거운 대신 튼튼한 편이라 오래 되어도 다른 자전거보다 감가가 적어서 중고가 하한선 아래로 잘 떨어지지 않습니다. 그냥 작게 잘 접어지고 적당히 굴러가기면 하는 정도만 원한다면 2017년식 이후 적당히 싼 거 사도 충분하죠. 2017년식이면 현행과 별 차이 없고 몇 년 타다 팔아도 수업료가 저렴합니다.