던진도넛 (203.♡.171.41)
2025년 2월 24일 AM 08:43 · 수정됨(13:16)
인도 당국이 폭스바겐의 인도 계열사인 '스코다 오토 폭스바겐 인디아'에 14억 달러에 달하는 세금과 14억 달러의 추가 과징금을 부과했습니다.
지난 12년간 폭스바겐이 VW, 아우디, 슈코다 등의 브랜드 차량들을 700~1500개의 부품으로 분해, 일괄 수입함으로써 세금을 크게 낮춰왔다는 것(인도의 완성차 수입 관세율은 30~35%에 달하나, 부품 수입 관세율은 5~15%에 불과합니다)이 이번 세금 및 과징금 부과의 이유이며, 이에 대해 폭스바겐측은 규정 위반이 없었고, 이러한 과도한 조세 부과는 기업의 생존 자체를 위협한다고 주장, 법적 다툼이 진행중에 있습니다.
2023년 폭스바겐 인디아의 매출은 약 21억 9천만 달러였고, 순이익은 1,100만 달러에 불과했기 때문에 단순 계산시 14억 달러의 과징금을 내는데만 약 127년이 걸리게 됩니다.
재밌는 점은 폭스바겐의 인도 내 점유율이 지난 5년간 약 3배(1.1% -> 3.3%)로 증가하고, 15억달러에 달하는 인도 내 공장 투자가 확정된지 얼마 되지 않아 인도 당국이 '정산'을 했다는 것입니다.
폭스바겐 이외에도 지난 5년간 현대, 혼다 등 8개 자동차 회사가 인도 당국에 총 8억 8천만 달러에 달하는 벌금을 납부해야 했고, 이는 위 기업들의 인도 내 연평균 이익의 30%에 달하는 금액이었습니다.
댓글 (8)
-
CCaTo
25.02.24 · 223.♡.47.246
역시 인도스럽군요 -_-; -
버버건디
25.02.24 · 210.♡.8.195
인도가 인도 한건가요? - 아
아르티어스
25.02.24 · 183.♡.66.9
노 쁘라블람의 나라....역시나... - 세
세온
25.02.24 · 175.♡.146.37
부품으로 수입하고 현지 조립이 아니라 완성차 수입하면서 부품으로 신고했다는 것인가요? -
Nninja7
→ 세온
25.02.24 · 211.♡.163.13
예전에 우리나라 오토바이 수입상들이 많이 하던 방식이네요 -
던던진도넛
→ 세온 작성자
25.02.24 · 203.♡.171.41
정확하게는 현지조립을 위한 완전녹다운(CKD) 키트의 경우 완성차와 동일한 세율을 적용받고 있는데, 이걸 수입하면서 각각의 부품들을 개별신고해 낮은 세율을 적용받았다고 하네용. -
달달랑
25.02.24 · 211.♡.148.28
어제 아프가니스탄의, 해외 중고차량을 조각내서 관세를 크게 낮춰 수입해온뒤 -고철 덩어리 수입한걸로 신고했을까요?- 다시 조립해 파는 영상도 봤습니다.
폭스바겐은 이걸 기업 단위로 한 셈이네요. - 떡
떡갈나무
25.02.24 · 1.♡.2.244
폭바는 아주 디젤 게이트 부터 대단하네요.
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.