이런 조치를 취하고 화재에 대응하는 방법은 맞다고 판단이 되는데...

결국 국토부의 조치와 병행하자면 배터리 열폭주가 과거에는 오버헤드빈(머리위 선반) 안에서

일어났지만 이제는 승객이 앉아있는 좌석의 보관함에서 나는 구조가 되어버렸는데 플라스틱 재질의

등받이 판으로 된 기재들은 저 장갑을 끼고 손이 안들어 갈 것 같은데요.

그렇다고 천 또는 가죽(비닐)재질의 포켓이 있는 기재들은 그 전에 불이 좌석으로 옮겨 붙을 듯 하고...

아마도 시중의 배터리들이 수명을 다 해가는 즈음에는 이런 일이 더 늘어나겠지요.

제조사 또는 판매사가 대략적인 보조배터리 수명을 권고해주었으면 좋겠습니다.