있는거랑 없는거 둘다 쓰기로 했고 어느 정도 원칙이 있는거 같더라고요.

산은이 아시아나에 투입한 공적자금 안 받기로 했나요?

아시아나분은 회수했지요. 이자까지 낭낭하게...
정작 아시아나분 상환에 필요한 돈은 한진칼에 지원해줬죠. 유증 5천 CB 3천 형태로..

음.. 유증이랑 CB가 거저 준거라면.....글쎄요 산업은행이 한진칼에 그만큼 지분 투자를 한 셈인데, 그렇게 박하게 평가 받을 필요가 있을까 모르겠네요. 반대로 말하면 그 정도는 해줘야 대한한공도 아시아나 먹을만한 유인이 생겼던 거기도 하고요. 대한항공 입장에서 어차피 아시아나는 망할 회사인데, 유증이고 뭐고 안 받고 망하게 뒀으면 오히려 아시아나 부채도 떠 안지 않고 대한항공은 이득이죠.
2차 매각은... 산은이 진행 안한게 아니라 국내에서 사겠다는 업체가 없는데 어떡할까요. 당시 가져가겠다는 대기업도 없고, 산은이 여러 PEF 들에게 접촉하면서 매각의사를 타진했는데도 나서는 업체가 없어서 2차는 갈 수도 없었어요. 8천억 투자해 준다고 부채만 몇 조원에 달하는 기업을 누가 그렇게 덥썩 물 자신이 있었을까요.

아시아나는 망할회사가 아니라니까요.
그리고 대한항공이 유증 CB를 못받았으면 윌터조 경영권 방어를 못하는 상황이었습니다.
괜히 아시아나 처분에 있어서 욕먹는게 아닙니다. 1차 아이파크매각 불발되고 다시 정비해서 시장에 내놓았어도 대한항공에 거져 준 것 보다 1조 이상은 차익이 발생하고 제2의 FSC 유지로 대한민국 국민이 그 이득을 누렸겠지요.
당장 미주노선 가격 올라간것만 놓고 봐도 결국 대한항공 경영권 방어에 아시아나 날아가고 앞으로 국민들 주머니 털린 꼴입니다.
그리고 대한항공에 지원해주는 정도를 애초에 아이파크에 지원해줬다면 1차거래가 불발될 이유도 없었습니다.

글쎄요. 부채비율 2천퍼센트 육박하는 기업이 망할 회사가 아니었다 하시면....
애초에 망할 기업이었는지, 아니었는지는 시장이 말해줬다고 생각합니다.

나랏돈이 왼쪽 주머니에서 오른쪽 주머니로요!