GTX-A 완전 개통이 2028년으로 연기됐다는 건 코메디네요.

GENIUS (211.♡.117.93)

2025년 3월 17일 PM 03:36 · 수정됨(16:51)

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GTX-A의 취지가 한강 북과 남을 빠른시간에 돌파한다는 취지인데

반쪽짜리, 솔직히 지금으로선 아~무 의미도 없는 라인만 굴리다보니

적자운영을 면지 못하고 있죠.

이래저래 이 문제를 해결하지 못하고 있는 건 서울시의 무능 때문으로 보입니다.

서울시가 삼성역 개발 문제로 계속 뜸들이고 있기 때문이 가장 큰 원인인 거 같네요.

과연 2028년엔 개통할 수 있을지...ㅎㅎ

U

Und3r9r0unD

25.03.17 · 118.♡.62.3

삼성역 해결되어도 28년 가능할까요?
G

GENIUS → Und3r9r0unD 작성자

25.03.17 · 211.♡.117.93

안될 거 같아요.
5

5년은너무짧다

25.03.17 · 112.♡.196.192

아직 GTX A 모태인 ‘킨텍스-삼성 광역도심지하철도‘와 ‘동탄강남간 수도권 광역급행철도‘ 둘 다 실현 못했죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

28년 개통하면 20년 꼬박 걸리는… ㅌㅋㅋ
하

하드리셋

25.03.17 · 223.♡.79.238

서울시의 오세이돈은 GTX보다 한강 택시를 좋아하기에.. ㅎㅎㅎㅎ
만일 한강이 동탄으로 흘러갔으면 당장 했었을 겁니다 ㅎㅎㅎ
쟘

쟘스

25.03.17 · 221.♡.194.163

gtx b, c 민간사업자들이 줄줄이 지분 팔고 나가고 있다던데
gtx a 가 계속 이 상태면 b c 는 계속 삽도 못뜨고 있겠네요.
L

lache

25.03.17 · 218.♡.103.95

이 정도 대규모 사업은 중앙정부에서 드라이브 하지 않으면 제대로 시행되기 힘들죠. 그리고 인구가 점점 줄어들고 있는 판국에 미래 사업성이 담보가 되지 않는 상황에서 지자체도 재원마련하기 힘들거고, 민간업체는 더더욱 힘들겠죠. 이런건 만들어놓고도 운용비용때문에 문제가 심각합니다.

수도권 과밀화를 더욱 촉진시키는 문제도 있구요. 미래 세대(라고 해봤자 겨우 30년 이후 문제입니다)에겐 엄청난 재앙이 될 가능성이 더 큽니다. 이거 지을 돈이 있으면 사실 지방 거점 활성화 정책에 쓰는게 더 시급합니다.
G

GENIUS → lache 작성자

25.03.17 · 211.♡.117.93

빨리 개통 완공을 해야 제대로 운영을 해서 적자폭을 줄일텐데
삼성역 문제로 계속 지체되니 세금만 축날듯요.
9

911카브리올레

25.03.17 · 221.♡.6.83

GTX A라인 기사가 나왔나요? A라인이 이정도면 B,C는 얼마나 연기될지요??
해

해방두텁바위 → 911카브리올레

25.03.17 · 166.♡.5.43

기존에 이미 발표가 된 내용이기도 한데, A선은 2026년에 남북 단절 구간 연결(삼성역은 미개통, 무정차) 개통하고 2028년에 삼성역 개통 및 정차로 계획을 발표한 바 있었습니다. 물론 계획입니다.
G

GENIUS → 해방두텁바위 작성자

25.03.17 · 211.♡.117.93

삼성역 미개통으로 우선 개통한다는 거 자체 부터 너무 황당합니다.
애초 주목적이 강남으로의 연결이니까요.