요트맨 (203.♡.141.238)
2025년 3월 18일 AM 09:38 · 수정됨(14:02)
저만 모르지 실제로는 있겠죠? ㅎㅎ
어쨌든 작년에 중국에 먼저 나온 스포티지급 준중형 전기차 EV5는 올해 국내에 드디어 나옵니다.
(중국산 LFP 대신 가성비 꽤 좋음 / 국산은 3원계 배터리 및 옵션 고급화 대신 가격이 걱정)
문제는 EV7~EV8이나 아이오닉 7~8급의 중형 SUV 라인업이 계획조차 안들린다는건데요.
아직까지도 코드명이나 양산계획이나 디자인이 유출 안되는거 보면 때려죽여도 내년까지는 출시 안되는게 빼박인듯 합니다.
GV90이 em 플랫폼으로 내년 출시가 유력하다보니 EV7~8이나 아이오닉7~8은 내후년 2027년~2030년 사이에 나오더라도
e-gmp 플랫폼으로는 나오지 않을 가능성이 높아 보입니다.
늦게 나오는만큼 em 플랫폼 기반에 AAOS를 탑재하고 나오면 좋겠네요.
결론을 한줄요약으로 하면 EV4는 이미 나왔고 국내엔 안나오지만 EV2까지 내년 말 유럽에 나오게 된다면
중형 SUV EV를 빼놓고는 거의 모든 라인업이 완성됩니다.
EV2(A세그먼트 : 경형 해치백, i20급)
EV3(B세그먼트 : 소형 SUV, 셀토스급)
EV4(C세그먼트 : 준중형 세단, 아반떼급)
EV5(C세그먼트 : 준중형 SUV, 스포티지급)
EV6(D세그먼트 : 중형 CUV)
EV8(E세그먼트 : 준대형 세단, 스팅어 후속)
EV9(E세그먼트, 준대형 SUV)
댓글 (11)
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던던진도넛
25.03.18 · 203.♡.171.130
아이오닉7이 아이오닉9으로 이름 바뀐지 얼마 안 되어서 애초에 계획도 없었지 싶어용... - 달
달팽이
25.03.18 · 118.♡.3.234
저도 같은 생각입니다. 왜 가장잘팔리는 스포티지(요건 EV5)랑 소렌토를 대체할 라인업을 안만드는지 모르겠어요. 젤 먼저 나와야 전기차 대중화가 되는거 아닌가 싶은데
아마 배터리 가격때문에 소형차부터 하는거겠죠? -
요요트맨
→ 달팽이 작성자
25.03.18 · 203.♡.141.238
EV5 중국 실사 후기 보니 상품성이 꽤 좋아보이긴 하는데 사이즈가 스포티지 급이라
진심 한단계 위가 필요하긴 합니다. EV3(소형) < EV5(준중형) < EV7(중형) < EV9(준대형) 면 딱인데 말이죠. - F
FactViolence
→ 달팽이
25.03.18 · 106.♡.139.65
애초에 배터리 전력이나,무게 때문에 못하는것 같습니다. 그거만 해결되면 카니발도 바로 전기버전 나올거에요. -
보보리앙
25.03.18 · 59.♡.2.209
중형급 이상이면 필연적으로 비쌀테니 내연기관 처럼 볼륨모델이 될 수 없다고 판단한거 아닐까요. 대신 차체는 준중형급이지만 실내는 중형급으로 뽑으니 상쇄된다고 생각할지도... -
요요트맨
→ 보리앙 작성자
25.03.18 · 203.♡.141.238
투싼,스포티지급은 아니지만 그래도 싼타페랑 텔루라이드가 북미에서 불티나게 팔리고 글로벌에서도 어느정도
잘나가는거 보면 스포티지,투싼급의 EV5만큼은 아니여도 충분히 상품성은 있을 겁니다.
EV9이나 아이오닉 9보다는요. EV5는 딱 스포티지급이라 트렁크 사이즈나 2열공간이 싼타페,소렌토보다 확연히 딸려서요. -
그그차나
25.03.18 · 223.♡.79.102
매출이 가장높은 차급인데 내기싫을걸요 전기차는 마진도 적다고하니 ㅎㅎ -
요요트맨
→ 그차나 작성자
25.03.18 · 203.♡.141.238
매출,판매량은 스포티지,투싼 이 가장 높긴 한데 영업이익은 중형이 확실히 더 짭짤하니 쏘렌토,싼타페 하이브리드로 북미와 국내에서 한참 재미보고 있는 요즘 더 팔고 싶긴 하겠네요. -
누누리꾼
25.03.18 · 106.♡.196.197
Ev7 있을걸요 -
33com
25.03.18 · 211.♡.73.191
하브 잘 팔리고 전기차 시장은 주춤하니 현재 잘 나가는 것에 중점을 둔게 아닐까요. 개발은 현대차가 하고 있으니 기아 EV 시리즈 팔리는 거 보고 대응해도 된다는 생각을 할 수도 있구요.
하이테크 확장은 안하고 전기차 판매량 늘리는것도 문제인거 같고 여러모로 지금에 집중(비용없는 개발과 운용)하고 있다는 느낌이 많이 듭니다.
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