비행기 사고 조사는 꽤 오래걸리는 걸로 알고 있습니다
초단위로 분석하고 원인 결과를 비행제조사, 엔진 제조사, 항공사, 공항 관제사등 모든 관계자들이 모여서 하기에 빨리 나오지는 않을거라서.....

사고조사와 수사는 별개이긴 한데... 수사도 사고조사 결과를 봐야 사실관계를 알 수 있기 때문에 오래 걸리긴 할 겁니다.

https://youtu.be/5pcyWpKN1oM?si=Y6opOuB0dGexKdww
진행자가 비호감이지만 출연자(극동대 권보헌 교수) 발언에 생각해볼 점이 있어 옮겨 봅니다. (38:10~)

지금 우리가 이제 그 항공기 사고는 항상 조사라고 이야기를 합니다. 인베스티게이션이라고 이야기를 하는데, 지금 우리는 조사와 수사가 동시에 지금 진행이 되고 있거든요.

그래서 이제 조사와 수사의 차이점은, 조사는 비처벌을 기본으로 해서 그 정말 그 관계되는 사람들이 정확한 정보와 백그라운드 정보까지 알아내서 원인을 밝히는 게 제일 중요한데, 뭐 수사는 잘 아시겠지만 결국은 행정처분을 하거나 또는 거기 상응하는 벌을 주기 위해서 하든 것이거든요.

만약 수사로 이렇게 입건이 돼 버리면 담당자들은 수사중인 사안이기 때문에 말을 안 할 가능성이 있고, 그럼 조사가 이루어질 수가 없습니다. 특히 이번 같이 이제 조사팀은 22명, 수사팀은 264명인데, 264명이 그냥 빈손으로 갈 수는 없지 않겠습니까. 물른 그 중에 잘못하신 분이 있겠지만, 그 분들을 수사부터 해버리면 조사는 이제 물건너가는 게 될 겁니다.

외국 같은 경우는 일단은 항공기 사고가 났을 때 수사부터 하지 않습니다. 이제 조사를 다 끝내고, 이제 1년 2년 기다리겠죠. ... 수사부터 하게 되면 변호사가 말을 하지 말라 그러겠죠.