29일 산림청과 대구시 등에 따르면 지난 28일 오후 2시1분쯤 대구시 노곡동 함지산에서 발생한 산불은 순간 최대 풍속 초속 11ｍ에 달하는 강풍을 타고 급속도로 확산했다. 산림 당국은 헬기 등 장비와 인력을 총동원해 진화에 나섰지만 이날 오후 10시쯤 진화율은 19%에 그쳤다. 그런데 다음날인 29일 오전 6시 진화율이 65%로 크게 올랐다.  

산림 당국은 전날 밤에도 산불이 확산하면 대규모 인명 피해가 발생할 수 있다고 보고 비상대책을 마련했다. 이에 야간에도 출동이 가능한 수리온헬기 2대를 출동시켰다. 수리온헬기는 이날 오후 8시부터 11시까지 3시간 동안 진화작업에 나섰다. 수리온헬기 2대가 동시에 야간 진화작업에 투입된 것은 사실상 처음이라고 한다. 산림청 관계자는 "수리온헬기가 이날 낮부터 진화작업에 나섰기 때문에 조종사 휴식 등을 고려해 밤새도록 가동하기 어려웠다"며 “수리온헬기로 주로 주택가 인근에 물을 뿌리는 등 확산 방지에 주력했다”고 말했다.

한국항공우주산업(KAI)가 만드는 수리온헬기는 산림 당국이 산불진화에 활용하는 유일한 국산 기종이다. 산림청은 2018년부터 지난해까지 수리온헬기 3대(대당 350억원)를 도입했다. 수리온 헬기는 다른 기종과 달리 투시경과 센서 등 디지털장비를 갖춰 야간에도 가동할 수 있다고 한다. 다만 물탱크 용량이 2000L로 적어 대형 산불이 발생했을 때 효율성이 떨어지는 단점이 있다. 또 야간에는 안전 문제 등으로 출동을 자제해 왔다.  

반면 산림당국은 이번 대구 산불이 도심 인근에서 발생한 데다 함지산이 해발 287m정도로 높지 않아 야간에 헬기를 가동해도 위험도가 낮다는 판단을 했다. 또 인근에 대구공항이 있어 야간에도 소방차를 동원해 물을 쉽게 공급할 수 있었다. 산림청 관계자는 “야간에 저수지 등에서 물을 공급하려면 시야 확보가 어려워 위험 부담이 크다”라며 “다행히 공항이 인근에 있어 물을 쉽게 공급할 수 있었다”고 설명했다.  

​국산 헬기의 힘?...대구 산불 야간 진화에 활약한 수리온과 벤츠차​

//////////

도심 공항의 힘이라 봐야 되는거 아닌가 싶지만요...

헬기가 인근에서 직접 물 뜨는거 보다는 공항에서 소방차가 물 퍼주는게 훨씬 좋은가 봅니다...

치누크 산불진압형 뭐 이런거라도 도입해야 되지 않나 싶어요.

솔직히 비행기형은 한국에서 무리라고 봅니다.

전쟁 빨리 끝나면, 카모프를 아예 라이센스해서 부품도 국내에서 만들고 전체 수리를 한국에서 가능하게 하는게 최선이지 않을까 싶어요.

수리온은 체급의 한계가 있으니까요.

카모프 만들때 야간작전도 기본값으로 좀 해주고..