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'시범운영에 안전대책 고려 안해'.. {emo:onion-111.gif:50}

미쳤구나................진짜..

자전거 커뮤니티에서도 4륜 자전거 이야기로 논란이 꽤 됩니다.

매일 한강으로 출퇴근 하는 입장에서 저 자전거가 앞에 있으면 방해는 됩니다.

너무 느리고, 도로를 혼자서 다 차지 하니깐요.

그런데 뒤도 안보고 유턴이나 방향전환을 하거나 차선 유지를 제대로 안하는게 아니라면 다 같이 이용하는 공용도로니 충분히 다닐 수 있다고 생각해요.


문제는 4륜 자전거가 너무 느려서 속도 빠른 로드는 물론이고 따릉이 조차도 쉽게 추월 할 정도의 속도입니다.
그리고 주말처럼 헬강이라고 부르는 시즌이 되면 한강 도로는 진짜 개판인데요.

최근에 생긴 4륜 자전거가 엄청나게 병목 현상을 일으킵니다.

그 뒤에 있는 자전거가 추월하려면 반대편 차선에서 자전거가 없을때에 추월해야 하는데요.

4륜 자전거 타는 사람들이나 그 뒤에 따릉이 타는 사람들이나 자전거 도로 룰 숙지도 안되어 있는 사람들이라 앞뒤 보지도 않고 추월 한다는 겁니다.

빠르게 추월도 못하면서 말이죠.

4륜 자전거로 인해 그 뒤에 있는 자전거들이 사고 유발을 엄청나게 합니다.


PS. 기사에는 여의도 이야기만 나왔는데요.
뚝섬에도 있습니다.

한두달 전부터 뚝섬과 여의도 일대에 4륜 자전거가 출몰합니다.

일산 호수 공원은 그래서 딱 넓은 탁 트인 장소만 타도록 되어 있던데 조치가 필요해보입니다.

몇 주 전에 따릉이 타고 여의도갔다가 저거 보고 당황했던 기억 나네요. 여의도 한강공원 차선이 넓은편인데 거의 한차선 다 채웁니다.
이용하는 사람들 표정이나 이런거 보면 아이디어는 좋은데, 도로 여건을 너무 생각 안한것 같아요.
제가 탔던 시간대가 북적거리는 시간대가 아니어서 피해다니는데 별 문제 없었지만, 숫자가 늘고 피크타임 되면 매주 벚꽃축제 병목현상 나올것 같아요.

천천히 다니라는 서울시의 배려..라 생각합니다.ㄷㄷ
강제로.. 속도 패치를..