일본 중등훈련기, 韓 T-50 도입 재검토 가능한가

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얼마전 일본 중등훈련기인 T-4의 추락으로 일본이 T-50을 도입할까? 라는 가능성이 제기된 적이 있었죠.

T-4는 일본 가와사키 중공업이 개발 제조한 중등훈련기로 1988년 부터 양산하기 시작한 녀석입니다.

대충 40년이 좀 안된 녀석이죠.

이녀석이 얼마전에 추락해서.. 낡았다! 는 평을 받아 대체사업 해야 한다는 여론이 일고 있나봅니다.

1960년대에 찍어낸 T-38과 비교하면 아직 MZ 스러운 영포티인데 좀 호들갑인가.. 싶긴 합니다.

암튼 이녀석은 말 그대로 훈련기인데, 200대 넘게 매우 잉여롭게 뽑았습니다.

전술기 400여대 돌리는 우리나라가 T-50, TA-50을 90대 정도 운용하는데, 전술기 300여대 돌리는 일본은 T-4 중등훈련기를 200대 넘게 뽑았읍니다.

우리나라 T-50은 고등훈련기와 전술입문훈련기로 쓰이는데, T-4는 고등비행훈련은 물론 전술훈련기로도 못씁니다.

지금 일본은 전술입문훈련코스를 이탈리아에 위탁하고 있다고 합니다.

예전에 T-2라는 자국산 고등훈련기를 썼는데 진즉에 퇴역하고 없다고 하네요.

이 T-4 는 일본의 곡예비행팀 블루 임펄스에서도 운용중인데 아베가 블루 임펄스에서 운용중인 T-4  731기에 탑승했다가.... 먼저 갔습니다. 암튼 그렇습니다.

여하튼, 닦고 조이고 기름치면 좀 더 써도 될 듯 하지만, 고등훈련기로 못 쓴다는 한계와 5세대 6세대기 훈련에는 쓸 수 없다는 한계로 일본에서는 차세대 훈련기 사업의 입질이 있었습니다.

그래서 T-7A의 공동생산을 추진하는 것 같았는데, 보잉의 삽질때문일지 아직까지 구체적으로 진척된 사항은 없다고 합니다.

작년인가에 일본에서 T-50에게 입질한다는 뉴우스가 돌긴 했습니다만, 양국 국민 정서상 T-50의 도입은 불가할 것 같습니다.

한편, 일본 방위성에서 T-4의 대체 기종에 대한 정보요청서를 각 업체한테 발송했는데, 이번 5월 박람회에 미쯔비시에서 차세대 훈련기 모형을 전시했다고 합니다.

슬쩍 보니 레오나르도 M-346하고 많이 비슷해보입니다.. (아무리 훈련기 모형이라도 그렇지 차세대 기종 왂꾸가 왜 이렇게 고리타분한건지..)

뭐.. T-50 도입하면 좋고

T-7A 기다리면서 세월아 네월아 해도 좋고

곧 포화될 훈련기 시장에 신규 기종을 자체개발한다고 돈 팍팍 써도 좋읍니다.

참고로, 한국의 T-50도 도입한지 이제 20년 정도 된거 같은데 중간개량 안하나 모르겠습니다... 때 놓치면 못하는데요..(대충 외국놈들 돈으로 최신사양 개발해 놓으면 그거 대충 갖다써서 개발비 절감하겠다는 속셈일거 같지만요..)