BMW C650GT 라는 바이크 (빅스쿠터) 를 소유하고 있습니다.

이번에 배터리 방전을 겪으면서 알게 된 건데요.

전압이 낮은 상태에서 전동 스크린 구동을 시도할 경우

ECU에 에러 코드를 넣고 에러 코드 리셋할 때 까지

전동 스크린 동작을 막아버리는 로직이 있네요. 전동 스크린이 먹통..

전압이 다시 복귀 돼도, 배터리를 한참 빼 놔도 리셋이 안 되고

센터 가서 OBD에 스캐너 붙여서 에러코드 소거해야만 다시 구동이 된다 하네요..

참 귀찮은 기계네요. 뭐 이렇게 까다롭게 설계를 했을까여.

이게 키-온 으로 돌리는 순간에 전원이 들어오면서

전동 스크린을 지가 스스로 높이 조절을 하면서 움직이게 되는데..

이 때 배터리 전압이 낮으니까, 전동 스크린 락이..ㅠ

즉, 배터리 방전이 되면 당첨이 될 수 밖에 없는 요상한 설계..

배터리 방전을 일으키지 말고 사용해라..? 인 건가요.

덧붙여, 방전이 된 걸 점프 해서 살렸는데

시동이 걸린 상태라도,

충전이 되는 중에 배터리 전압이 기준치 이하라면

속도계, rpm 같은 것이 동작이 전혀 안 되고

경음기나 깜빡이 버튼을 눌러도 아무 반응을 안 하네요.

핸들 바에 있는 모든 버튼이 전자적으로 ECU 제어되는 건가봐요. 몰랐네요.

(당연히 라이트나 주간 전조등도 안 들어오고요)

이 와중에 배터리도 옆 판을 뜯어내야 접근이 가능하도록 돼 있어요.

옆 판은 별 공구로 나사 몇개씩 풀어서 카울 분해해야 되고요.

이런 불편한 기계가 다 있나..ㅠ 싶어요.

사실 이 사태를 만든 사람은.. 옆 판 뜯기 귀찮다고

지난 겨울에 배터리 안 뽑아놓은 제 잘못이긴 하겠지만여..

뱀다리로, 이 바이크는

전조등이 나간 것도 감지해서 화면에 경고등으로 알람이 올 정도로

전자적으로 뭔가 다 연결 돼 있는.. 기능적으로는 훌륭한지 모르겠는데

뭔가 센싱이 많으면 시스템이 너무 복잡한 건 아닌지 싶은 생각이 드네요..ㅠ

(덧, 사진은 아마도 제품 이미지 컷..)