https://n.news.naver.com/article/055/0001266091?sid=100

공군 관계자는 "1번기가 유도로에서 이륙하는 걸 본 미 공군 관제탑이 2번기에 이륙 취소를 지시했는데, 2번기는 '정지 필요 거리'가 부족해 유도로 안에서 멈추지 못하고 사고가 났다"고 전했습니다.

1번기가 먼저 유도로로 잘못 진입했고

2번기는 1번기 따라서 유도로로 들어갔고

1번기는 그 짧은 유도로에서 이륙!!

2번기도 1번기 따라 이륙활주중이었는데

1번기가 유도로에서 이륙하는 걸 본 관제탑이 이륙중지명령

관제탑의 지시를 들은 2번기는 이륙취소하고 풀브레끼 걸었으나 유도로 길이가 짧아 오버런

2번기 조종사는 비상탈출

오버런한 사고기는 땅바닥에 처박으면서 화재

라고 하네요.

아무생각없이 유도로로 들어간 1번기, 그리고 아무생각없이 1번기 엉덩이만 따라간 2번기.. 가 사고원인이 되겠습니다.

그런데, 이륙하기 전에 관제탑 이륙허가받고 이륙하지 않나요?

관제탑에서 1번기가 활주로로 진입한걸 확인하기 전에 미리 이륙허가 날릴수도 있나봐요?

근데 기자가 KTH 이십니다... 만, 국방부 브리핑 듣고 쓴거니 잘 쓰셨겠쥬