서울 지하철을 운영하는 서울교통공사에 이번 요금 인상은 반가운 소식이다. 공사의 지난해 당기순손실액은 7237억 원으로, 2023년 당기순손실 5173억 원보다 2064억 원 늘었다.

올해에도 공사의 손실은 5000억원을 훌쩍 넘어설 것으로 보인다. 이경숙 서울시의회 의원(국민의힘·도봉1)에 따르면 무임승차 증가, 기후동행카드 손실, '15분 재승차' 제도 시행 등으로 인해 올해 공사의 운수수입 손실은 총 5328억 원에 이를 것으로 전망된다.

150원 요금이 추가로 오를 경우 올해 130억 원, 내년부터 매년 1600억 원 이상의 증수효과가 있을 것으로 예상된다는 점을 고려하면, 공사 입장에서는 이번 요금 인상으로 인해 한숨 덜 수 있게 되는 셈이다.

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오세훈이 돈을 팡팡써내서 오르는걸까요

아니면 오세훈이 기후카드 보급율을 늘려버릴라고 저러는걸까요