맞습니다.
초반에 나온 건 제가 예전에 다른 뉴스로 본 거라서 아토3 정도도 아닌 진짜 중소업체가 뭔가 이상하게 수입해서 파는 차였습니다.

다만, 아토3도 요즘 보면 그닥 좋다고 하긴 애매한 건 사실이긴 한데, 처음 나온 영상 정도는 아니어서
저건 뭔가 요즘 이슈가 되니까 억지로 만든 영상 같아 보이네요

정식 수입이어도 꺼림칙한데 병행수입을 사는 건 진짜 용자네요

중국 빅3정도 되면 유럽차나 별반차이 없다고 생각이 됩니다.
이미 유럽에서도 인정받고 있고..
BYD는 가성비로 승부낸 회사라 곧 런칭할 지리자동차가 기대됩니다.
볼보/폴스타가 지리에서 나오고 있죠

솔직히 유럽차도 as에 대한 편리성은 이슈 많지 않나요? 유럽차 타는 입장에서 아직 불편을 겪진 못했지만 브랜드별 편차가 커보이는거 같고요. 볼보 벤츠야 자본이 중국에 넘어간 경우고 폴스타도 뭐 as는 볼보에서 하니 볼보라고 봐야겠죠. 근데 병행수입, 그것도 싸다고 사는 차라면 as를 기대할 수 있을까요? 벤츠 같은 경우는 병행수입 해도 되죠 애프터마켓이 활성화되어 있어서 부품 수급도 수리도 어느 정도 가능하죠. 병행수입하는 저가 중국차는 알리에서 부품 수급 직접헤야 할거 같은데여

어떠한 형태의 병행도 신뢰도가 없습니다.
당연히 본사/현지법인/정식계약회사 외에는 못믿습니다.
AS는 위 3부류만 인정해주기 때문입니다.
지리자동차는 한국에 현지법인설립을 했고 런칭준비중인걸로 알고 있습니다.