최근 하이브리드 차량이 

가장 많이 팔리고 있다고는 하지만

여전히 내연기관이 대세이고

전기차는 여러 가지 이유로

꺼리시는 분들도 많겠습니다만...

전기차를 2년 정도 운행해본 결과,

겨울과 그렇지 않은 계절의 편차가 큽니다.

게다가 저는 고저차가 있는 1~3km

단거리 구간을 운행하는, 전기차에 있어

(이 정도면 내연기관도 마찬가지겠지만)

최악의 운행 조건을 가지고 있습니다.

아무튼 그런 걸 감안해서 봐 주세요.

그래프 좌측은 연비(km/kWh),

파란 실선은 누적 평균 연비 그래프,

우측은 주행가능거리(km),

보라색 실선은 완충 시 주행가능거리입니다.

개인적으로 데이터 정리할 때

쓰는 그래프인지라

가독성이 좋지 못한 점 양해바랍니다.

그래프를 보시면 11월 중순부터

3월 중순까지, 4개월 정도는

연비가 그냥 바닥을 칩니다.

완충 후 주행가능거리도 심지어는

300km 정도까지 떨어지기도 하구요.

근데 혹시 예비 구매자가 계신다면

너무 걱정 않으셔도 됩니다.

겨울철에도 한번씩 주행거리가

400km를 넘길 때가 있죠?

저게 장거리 주행 때입니다.

배터리 온도가 일정 수준이 되어야

효율이 좋아지기 때문이죠.

암튼 지금부터 11월까지는

한번 완충하면 500km 전후를 넘나드는,

아주 쾌적하게 다닐 수 있는 시기인데...

그런데

그런데

그런데

집안 그 누구도 어디 나갈 생각을 않네요.

혹시나 해서 간밤에 충전도

미리 해 뒀는데...

저 말고는 다들 집순이, 집돌이네요.

설거지나 하러 가야 겠습니다.

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