조금이나마 안정적이긴 할거 같습니다.

누군가는 발열을 컨트롤해줘서 고속충전기 써도 발열문제 안 생기네 어쩌네 하는데...

일단 고속충전을 통해 발열이 나기에 컨트롤을 한다는건 바꿔말하면 저속충전기에서는 이러한 발열 자체가 없음을 의미하기도 하죠.

저 또한 그래서 아주 급한 상황이 아니라면 저속충전기쪽을 더 선호하네요

보통 50%인가 80%까지 열심히 충전하고
80% 넘어서는 기기보호를 위해 천천히 충전하는걸로 알고 있습니다.

모든 구간에서 초고속충전은 아닐겁니다.

전 갤럭시라서 편하게 고속쓰고, 배터리 한번 교체 하는게 낫더라구요.

폰 배터리 상태가 안좋아지기 전에
폰을 바꾸거나
깨먹어서 배터리를 갈다보니.....
그냥 맘 편하게 언제나 최고출력으로 충전하고 있네요
그나마... 차에서는 배터리 충전 제한 80%로 걸어뒀구요

휴대폰 충전이 그리 간단한 로직은 아닙니다 ^^;;;;;
고속 충전의 원리는 전력(전압x전류)를 높이기 위해 기존에는 전류를 높였지만 전류가 높아지면 저항에 의한 발열이 높아져
전압을 높이게 하죠
그래서
5W = 5V x 1A
10W = 5V x 2A
18W = 9V x 2A
25W = 9V x 2.77A
27W = 9V x 3A
45W = 9V x 5A, 11V x 4A
100W = 20V x 5A
뭐 이런 식이죠....
휴대폰 내부는 충전기와 통신을 통해 충전기의 최대 전력을 알고 있으며
이를 통해 최대 전력으로 배터리를 충전합니다.
배터리는 보통 4.xV 대라서 9V를 4.5V로 바꾸면 전류는 2배가 됩니다 (이론상 효율이 100%란 가정에..)
즉, 높은 전압으로 송전해서 폰내부 충전 IC는 이를 전압을 낮추고 전류를 높이게 되죠
배터리의 충전 rate에 의해 수명이 결정되는데 큰 차이가 없습니다
일반적인 충전 상황에서는.....
배터리 성능이 떨어지는 이유는 충방전횟수로 인한 용량 저하로 배터리 성능이 하락하는 겁니다
보통 500사이클 기준 80%로 삼을건데.... 사이클의 정의는 1번 풀 방전/풀 충전을 의미합니다
더 복잡한 내용이 있지만 대충 이런 로직으로 돌아가서.. ㅎㅎㅎ
스마트폰 기준으로는 급속 충전 물려도 별 상관없습니다..
다만 기기 자체가 급속 충전 회로를 지원하지 않거나 저가 배터리 (rate가 낮은)....사용시
급속충전물리면 회로가 맛이 가버릴 수 있는데 이런 경우는 거의 저가 기기라서 ㅎㅎㅎ

죽은(?) 보조 배터리도 저속 충전하면 살아나는 경우가 있더라구여