이제 보험수리 받으면 그차는 중고차로 못팔죠 ㅋㅋ

사고나서 보험수리 받은후에 나중에 고장나서 서비스센타 들어가면 무상AS거부하는 일이벌어지겠군요

'인증'에 대한 법적 공감대가 없는데 인증부품을 (사실상) 강제하는 법규정이라니 ... 진짜 미친 거 같습니다.
안전성과 내구성을 국가가 보증하면 모를까요. 이거 추진한 공무원들은 모두 혹독한 감사와 수사를 받아야 합니다.

동의했습니다.
[https://s3.damoang.net/data/editor/2507/comment_1995115140_ogNtOl23_a25d6bf578aee297a760bf361d38af9d6c47e004.jpeg]

호환품 대부분이 수입(중국)산이라고 합니다.
순정품은 대부분 국산이고요...
우리나라 자동차 업계 경쟁력에도 문제가 될거라 생각 합니다.

자동차 보험이 체감이 많이 되어서인지 유달리 부조리가 눈에 많이 보입니다.

분쟁심의위원회 -> 손해보험협회 내 조직인데, 문제는 보험사측쪽 기관이다 보니 보험사 편을 들게 되고, 이게 법원으로 넘어가더라도 공신력 있는 내용으로 인정되어 판사도 이 분심위 결과를 반영하는 경우가 많습니다.

이번 대체부품 관련 건도, 대체부품임을 판정하는 기관이 보험사 쪽에 연관되어 있으면 당연히 보험사의 입장 (싼 부품 수리) 을 대변하게 되어 소비자에게는 결국 손해일 수 밖에 없는게 명확합니다. (아시다시피 이런다고 보험료가 내려갈 확률은 낮죠)

보험사 외부에 견제장치를 할 수 있는 기관이 평가를 하는 조건을 달지 않는다면, 이런 분심위, 대체부품 평가 등은 전 납득할 수가 없네요.

시행이 8월 16일이면 저런 규정이 만들어진 것은 훨씬 이전일텐데 그간 이 얘기가 공론화가 안된 것도 놀라울 따름입니다.

대기중입니다.
이건 진짜 말도 안된다 생각합니다.

뭔 개소리인지 모르겠습니다
제조사 정품 수리가 기본원칙 아닙니까
자기차 수리하는데 복제부품 쓰는 사람이 얼마나 된다고.. ?

OEM 제품까지는 몰라도 복제품이라니요 ㅎㄷㄷ