미국은 픽업트럭 시장이 럭셔리 시장보다 더 큽니다.. 관심사의 차이라고 봐야죠..
무슨차든 원하는걸로 살 수 있는 가구소득이 어느정도 이상 되는 경우만 놓고 봤을 때, 그 중에 일부는 럭셔리 차량을 타는 사람도 있고 그냥 대중브랜드만 타는 사람들도 적지 않은데요.. 그 중에서 픽업트럭 없는 가구는 많지 않습니다.. 그냥 오프로드 갈 일 전혀 없이 도심 출퇴근만 해도 F-150, RAM 1500 같은거 타는사람들도 적지 않죠..
저도 미국에서 집 소유하고 서버브에 거주하고 있다보니 만약 10만불 정도 예산으로 차 산다 생각하면 럭셔리 브랜드 차 보다는 그 돈으로 차라리 픽업트럭을 괜찮은 트림으로 뽑지 싶습니다.

특유의 맛이 있습니다.
전기차 시대가 와서 직진 가속은 이제 독일차가 내세우기 힘들게 됐지만요 ㅎㅎ

BMW 전기차는 전기차 시대에도 가속도 테슬라 등 타사와 달리 초반부터 훅훅 나갑니다 ㅎㅎ

아우토반에서 제한 없는 속도로 달리면 그 차의 가치를 알 수 있는데
한국은 그게 없네요.

그것보다 한국의 소득양극화와 비싼 차 사랑을 보여주는 지표중 하나라고 보는데요. 메르세데스도 아우디도 한국에서 잘 팔립니다. S클래스는 2020년인가부터 한국이 전세계 5위,3위 할 정도로 팔리고 마이바흐의 경우는 누적판매량이 한국이 2위로 알고 있어요.
수정-아우디폭바는 디젤게이트이후로 꾸준히 내려가긴 했네요.