개인적으로 알아보고 생각한 한강버스(?)에 대해서 써봅니다.

>>시작배경

김포골드라인에서 밀집이 엄청나서 사람들이 기절하는등의 사고가 났음

이전에 한강택시를 대차게 말아먹엇던 5세훈은 영국에서 본 기가막힌게 떠올랐다고 우기면서 추진시작

참고로 정작 김포 선착장은 아직 미정

>>이용요금

일반탑승권 3천원, 청소년 1800원, 아이 1100원인데요. 기후동행카드와 교통카드로 환승할인 적용됩니다.​

>>이동시간

한강버스의 이동 시간은 노선에 따라 다르며, 마곡에서 잠실까지 일반 노선은 약 1시간 15분, 급행 노선은 약 50~54분 정도 소요됩니다. 정식 운행은 2025년 9월에 시작될 예정입니다

(일반버스나 따릉이 이동시간 + 한강버스 선착장에 걸어가고 하는시간은 제외)

참고로 지하철로 마곡나루에서 잠실종합운동장까지 약37분 걸립니다. 가격은 1950원

>>배차간격

주말과 공휴일에는 총 48회 운행하며 운행시간은 평일 06:30~22:30, 주말·공휴일 09:30~22:30이다. 배차간격은 평일 출퇴근시간대에는 15분이며 이외 시간대와 주말·공휴일에는 30분이다

https://namu.wiki/w/%ED%95%9C%EA%B0%95%EB%B2%84%EC%8A%A4

>>수익모델 

>>추진비용

"공동출자자 이크루즈에 페널티"

SH공사에 따르면 지금까지 한강버스 사업에 출자금 51억 원, 장기대여금 270억 원, 단기대여금 605억 원 등 총 926억 원을 투입했다.

https://www.news1.kr/society/general-society/5791582

>>기타

버스니까 안전상의 이유로 참고로 밖으로 못나갑니다. 즉 선실에만 있어야합니다.

버스니까 다 좌석이상 못채우므로 출발전에 네이버나 카카오맵에서 잔여좌석 체크는 필수입니다

https://blog.naver.com/together_sh/223938614100?trackingCode=rss

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느린데 버스와 환승도 해야해서 불편하고

비용은 어쩔거냐고 하니 자기네가 계산했을때 3년까지는 적자인데 라면팔아서 흑자볼거라고 하네요.(?)

한강택시 2탄 확정이네요