기술력 있다고 평가받기는 합니다.

오스탈이 단순 방산만 하는건 아닙니다.

보통 호주는 조선업이 구리다고는 하는데 한가지 잘 만드는 분야가 있습니다.

바로 쾌속선입니다. (사진은 부산 - 후쿠오카 운행하는 쾌속선 퀸비틀호)

같은 호주의 Incat 사와 함께 전 세계 쾌속선 시장을 거의 양분하고 있다고 보심 됩니다.

유럽 조선소들도 쾌속선 분야에서는 호주 조선소에 밀려요.

특히 대형, 차량선적이 가능한 카페리 쾌속선들은 거의 호주 조선소들 독무대죠.

국내 대형 쾌속선도 죄다 호주 Incat 아님 오스탈 사 제품이라 보시면 됩니다.

다만 인수에 하나 걸림돌이...

인캣은 민수 위주에 호주 내에서만 조선소 운영 중인데 오스탈은 방산도 같이 하면서(물론 방산 분야에서도 쾌속선 형태의 전함 전문입니다.) 호주, 미국, 필리핀 세 곳의 조선소에서 생산을 하고 있습니다.

이중 호주, 필리핀은 민수 쾌속선 전문, 미국은 방산 위주인데요....

아무래도 한화오션은 미국 지사, 즉 방산업 분야를 노리고 인수에 들어가는 것이기 때문에... 호주 정부에서 자칫 자국 내 조선소가 뒷전이 되는 부분을 우려하지 않나 싶네요.