궁금해서 찾아봤습니다.

한강 수위의 올라가거나, 폭우가 쏟아지거나, 눈이 많이 오거나, 한강이 얼어붙거나..

이런 여러 상황으로 한강버스가 정상적으로 운행을 하지 못해서 발생될 수 있는 '적자'분에 대해

서울시에서 어떻게 할까?

유람선이 아닌 '대중 교통 수단'으로 한강버스를 등록했다면,

'적자 분'에 대해서는 '세금'으로 매꿔줘야 하지 않나 하는 했거든요.

이미 한강버스를 만드는 데 1,500억 이상 서울시 시민의 세금이 들었지만,

이후에도 여전히 일정한 세금을 잡아먹는 '대중 교통 수단'인 거잖아요.

결론은 한강버스에서 '적자 분'이 발생해도, 전액을 세금으로 보전해주지는 않네요.

지금이야 막 오픈했으니까 '저렴한 유람선'이라 생각하고 일부 사람들이 이용해볼 수도 있겠지만,

이미 운영 중인 유람선도 잘 타지 않는데, 이 한강버스라는 유람선.. 앞으로 운영이 어떨 지 모르겠습니다.

계속 운영을 할 수 있을까요?

훗날, 서울시에서 손을 털든, 운영측에서 손을 털든.. 잊혀진 어떤 이벤트로 마무리되지는 않을까..

잘 모르겠습니다.

끝.