요새 환율이 높아서 부품수출로 인한 수입관세는 큰 영향을 끼치지 않아서 일까요.

그래도 일부차들은 미국현지에서 생산해서 가격인하 여력이 있을텐데.. 아마 i5도 조지아 생산이려나요

보통 현대차에서 수출하면.. 현대아메리카가 수입합니다. 당연히 현대 아메리카가 관세물고요
이때 관세 금액만큼 미국 현지 딜러사에게 넘기면 되는데.. 아무래도 가격경쟁력 때문에.. 딜러사에게는 관세 부담을 최소화해서 넘기죠.. (아니면 별도 인센티브를 줘서 할인을 유도하게 하던가요..)

이렇게 대기업의 경우는 실제로 관세를 사실상 수출업자가 물게되는 구조가된 경우도 있습니다
물론 저런 경우가 아닌 일반 무역회사들이 들여오는 경우는 얄짧없이 올려야 겠죠.. 걔네들은 관세를 부담할 여력이 없으니까요

다만 대기업의 경우에도 그들이 관세를 일부 부담하는 것도 하루이틀이지.. 시기가 길어지면 결국 관세비용만큼 차량 가격을 올릴 수 밖에 없겠죠

안그래도 아이오닉5, ev6는 현기가 손해보면서 파는 모델인데 초강수 뒀네요
국내에서도 물론 엄청 비싼건 아니지만 가격 정책 좀 잘해줬으면 좋겠네요

미국에서 주력 전기차인 아5와 EV9은 북미 생산입니다
그리고 잘팔리는 하브,SUV도 대부분 북미 생산이고 국내서 수출하는건 소나타 아반떼 같은 북미에서 선호하지않는 세단이죠
기레기들 기사쓸때보면 은근슬쩍 북미 생산기종도 관세 맞는다그러고 웃기지도 않아요 ㅎㅎ
EV9, 쏘렌토, 스포티지, 텔룰라이드 다 북미 생산이죠

원래 경쟁은 어려울 때 하는 거죠
남들도 다 어려울 때 밀어 붙여야 끝장을 볼 수 있으니까요
삼성도 이런 치킨게임을 통해서 경쟁자들 다 보내고 달달한 수익을 누려왔었죠

어쩐지 국내 가격을 날마다 올리더라니.. 우리 현대는 다 생각이 있었구나?
에휴.. 한숨만 나오네유