요즘 뭐 나오긴하던데 아직인가요 ㅎㅎ

아직이라더군요. 어릴때 공기의 흐름 속도 차이라고 했는데 그거 아니라고 한거에 충격 받았는데 여전히 모른다고 ㅎㅎ

엔진빠워로 나는거 아닌가요? 날개없는 미사일도 날라가는거 보면요..

나비에 스토크스 방정식의 일반해가 없지만, 해석 원리가 없는 것은 아니긴 합니다.
https://youtu.be/c99Es5MjSs8?si=YUcpypIhueu8rjLj

양력의 원리를 모른다는건 말이 안됩니다.
기계과, 토목과, 화공과 등등의 공대 학부생들이나, 응용수학쪽으로 유체역학 다루는 수학과 대학원생 등등
관련분야를 배우는 학생들이 듣는 기초적인 유체역학 과목에서 배우는 내용이거든요.
날개의 위쪽 곡면을 따라 이동하는 유체의 압력이 낮아진다는 아주 단순한 원리입니다.

아마 헷갈리신게 비행기 날개에 Bernoulli equation 을 적용하면 안된다 / 적용할 수 없다는거를
양력의 원리를 설명 못한다로 착각하신게 아닌가 싶습니다.
Bernoulli equation 은 이어진 streamline 을 따라서만 적용할 수 있도록 가정이 이미 적용된 방정식이라
날개의 양력을 설명하는데는 쓰면 안됩니다.
그에 기반한 잘못된 이론들로는 긴 경로 이론, 동시통과 이론 등이 있고 이것들은 잘못된 이론입니다.
하지만 뉴튼의 법칙 (F=ma) 로부터 시작하고 곡면에서의 유체입자에 대한 free body diagram 을 구해서 유도하면
날개 윗면에서 왜 압력이 낮아지고 속도가 빨라지는지 양력 발생 이유를 설명할 수 있습니다.

그리고 Bernoulli equation 에 사용된 가정을 다 빼고 F=ma 부터 시작하면 Navier Stokes 방정식이 나오고
(뉴튼유체 가정을 세우기 전이라면 Cauchy momentum 방정식이 먼저 나오긴 합니다만.. 이건 제 박사학위 주제랑도 연관이..)
Navier Stokes 방정식의 모든 항들의 물리적인 역할은 100년도 더 전에 상세하게 연구가 된 분야입니다.

참고로 저는 기계공학 (유체역학) 전공한 연구자이자 관련분야 가르치고 있는 1인입니다.
참고로 Navier Stokes 방정식도 수학적으로 일반해가 존재한다는 사실을 증명을 못할 뿐이지 못 푸는것도 아닙니다.
Navier Stokes 방정식의 수치해는 현대공학에서 아주 흔하게 쓰이고 있습니다.
당장 비행기 날개에 대한 Navier Stokes 방정식 수치해는 구글 이미지로 바로 검색해서 찾아보실 수 있습니다.
https://www.google.com/search?q=airfoil+cfd&udm=2&tbm=isch
원리가 설명이 안된다면 구글 이미지로 검색된 수많은 이미지에 보이는 계산값 (contour plot) 이 나올 수 없겠죠.

참고로 꽤 오래전 (한 15-20년 전) 이기는 하지만 제 석사학위 주제가
초음속 유동에서 Navier Stokes 방정식의 수치해를 어떻게 하면 효율적으로 구할 수 있는지에 관한 연구였습니다.

아는게 힘이라능...요.

아는게 병 아입니까

힘은 나도 병이 나면 아픕.....