공중에서 항공기를 구난하는 특허.mov
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DINKIssTyle (14.♡.7.140)
2025년 10월 23일 PM 07:40 · 수정됨(22:15)
조회 1,880 공감 0
{video: https://video.twimg.com/ext_tw_video/1979603278510833664/pu/vid/avc1/960x720/gyAngEhT9B19UHes.mp4 }
공중에서 비행기를 구조하기 위한 항공기를 만든다는 아이디어는 원래 1961년 미국의 발명가 피치 부커가 특허를 받았습니다.
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현실적으로 가능한 부분도 많아 보이지만,
불가능한 부분이 너무 커 보이네요,
비용 문제를 빼더라도,
문제있는 항공기로 항적 난기류에 빠지면... 위험할 것입니다.
댓글 (12)
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냉냉동실발굴단
25.10.23 · 58.♡.128.89
- 푸
푸른미르
→ 냉동실발굴단 25.10.23 · 14.♡.186.98
구난 몇번 하면 지구상의 헬륨이 동이 날지도 모르겠군요 ㄷㄷ -
기기억하라3월28일
→ 냉동실발굴단 25.10.23 · 124.♡.47.60
일단 특허등록부터요.. -
파파키케팔로
25.10.23 · 218.♡.166.9
자력비행이 불가한 항공기가 비행 가능한 시간에 그 위치에 구난 비행기가 도착하려면
전국에 구난 비행기 몇대를 상시 스크램블로 대기태워야 할까요.. -
UUrsaMinor
25.10.23 · 220.♡.28.197
[https://s3.damoang.net/data/editor/2510/b8146b9.jpeg]
이런 식인가봐요. -
트트릴로
25.10.23 · 49.♡.17.245
오직 구난을 위한 비행기와 운영 인력이 주요 공항마다 배치 돼 있어야 하는데.. 비용을 누가 감당할까요..
그리고 저렇게 비행과 공중 착륙을 위한
정교한 조정이 가능한 상태의 상황이라면
대부분 인근 비행장에 착륙이 가능합니다.
공중에서 구해야 할 비행기의 위급 상황은
극히 드물어요.. 아주 예전 엔진의 오류가 좀 많을때
나온 아이디어 같습니다.
현재로는 거의 쓸모 없는 생각이죠..
상당수의 사고는 이착륙 시에 일어납니다
공중에선 새에 부딛히거나, 테러, 조종사의 오류 등이
대부분이죠
경량 비행기의 낙하산 같이 실용적 특허는
이미 사용중인 상황이죠
만약을 대비해서 장거리 비행노선엔
엔진를 3~4개 달게 하던것도
경제성 때문에 2개로 허락하는 상황에
저러한 특허는 낭만으로 받아들여야 하는
상황인듯 합니다.^^; - 곤
곤즈
25.10.23 · 222.♡.65.29
ㄷㄷㄷ 그냥 생각만 하는것이.... 너무 위험해 보임 - 버
버미파더
25.10.23 · 217.♡.255.211
도킹의 위험성을 고려할 때 저런 방식 보다는
동체 승객부만 깔끔하게 분리해서 낙하산 태우고 나머지는 버리는 아이디어를 본 기억이 납니다. - D
DINKIssTyle
→ 버미파더 작성자 25.10.23 · 39.♡.28.170
ㅋㅋㅋ 맞습니다. 본것 중 그게 제일 안전하게 느껴지긴 하더군요. 최근에는 캐빈 아래 에어백이 추가 된 버젼도 본거 같습니다. - H
happylanding
25.10.23 · 210.♡.67.217
화재난 비행기 구하려다 불이 옮겨붙을것 같네요
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이름하야 벌떼 풍선 공기 포도알 작전!!! 입니다.