오세훈의 한강버스가 벌써부터 좌초되었으면...

한강이 최저수위 기간으로 들어가는 겨울철에는 

허구헌날 강바닥에 좌초되고 승객이 구조되는 일이 반복될수도 있겠네요.

좌초되었다가 배 바닥에 구멍이라도 나거나 급류에 배가 기울어지기라도 한다면 ?

시민의 출퇴근은 커녕, 목숨 걸고 타야하네요.

서울시는 한강버스를 억지x억지로 '수요 분산 목적의 대중교통'으로 분류하여 예산을 받죠. 저게 무슨 대중교통입니까? 내년 예산이 132억, 연간 운영비 200억, 연간 수익은 50억도 안될거라는 얘기도 있더라구요. 시민의 세금을 퍼서 강물위에 뿌려버리나요?

여기다가 수시로 막대한 예산을 들여서 준설도 해야하고, 다양한 외부요인, 계절적 요인, 안전요소 등 고려해서 선박과 선착장 가동율도 낮아지면 추가의 예산낭비가 발생되겠죠? 연계 육상 대중 교통편도 추가로 낭비되고요.

더 돈들어가기 전에 한강버스 프로젝트를 완전히 좌초시키고, 이거 기획한 오세훈과 담당 팀에 대해 감사에 착수해야 한다고 생각합니다.

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