주요 내용 요약:

1. 과로사 사례와 실태:

   • 지난해 쿠팡 퀵플렉스 야간 배송기사 고(故) 정슬기 씨가 사망하기 전, 관리자와 나눈 메신저에서 "개처럼 뛰는 중이요"라고 보낸 문자가 공개되었습니다.

   • 정 씨는 하루 평균 10시간 30분, 주 6일 이상 야간 배송을 했으며, 사망 전 12주 동안 주당 평균 노동 시간은 73시간 21분으로 밝혀졌고, 사인은 심혈관계 질환(과로사)이었습니다.

2. 새벽배송 제한 논란과 상반된 설문조사:

   • 최근 민주노총 전국택배노조가 새벽배송(0~5시 초심야시간 배송) 제한을 제안하면서 논란이 커졌고, 쿠팡 위탁 택배기사들이 소속된 쿠팡파트너스연합회(CPA)는 긴급 설문조사에서 소속 기사의 93.0%가 새벽배송 금지에 반대하고 95%가 지속하겠다고 답했다고 발표했습니다.

   • 찬성 이유는 교통혼잡 적음, 엘리베이터 사용 편리, 수입 증대 등이었습니다.

3. 야간노동의 비자발적 측면과 어려움:

   • 하지만 택배노조 등의 설문조사(퀵플렉스 기사 679명 대상) 결과는 다른 현실을 보여줍니다. 야간 배송의 어려움으로 피로(71.9%), 교통사고 위험, 졸음운전(34.1%) 등을 토로했습니다.

   • 특히 야간 배송 중 개방된 화장실이 없어 **저녁 식사를 거르거나 물도 마시지 않는다는 비율이 32.9%**에 달했습니다.

   • 응답자의 65.3%는 수입이 보장된다면 심야 근무를 회피하겠다고 답했습니다.

   • 야간 배송을 선택하는 주된 이유는 주간 배송 대비 더 높은 수수료(월 약 150만 원 추가 수입) 때문이며, **대리점의 계약 조건이나 불이익 우려 등 비자발적 사유로 야간 배송에 나선다는 응답이 88.0%**에 달했습니다. 즉, 구조적으로 강제된 야간노동의 성격이 강합니다.

4. 노동계의 주장:

   • 국제암연구소가 야간노동을 '2군 발암물질'로 지정하고 연속 야간노동을 금지하도록 권고하는 등 노동자 건강권 보호를 위해 새벽배송 제한이 필요합니다.

   • 택배노조는 외형상 자발적일지라도 건강과 생명을 대가로 돈을 버는 구조에는 규제가 필요하며, 택배 수수료 단가 현실화와 야간 배송을 강제하는 계약 조항 등 노동 환경 자체를 개선해야 한다고 촉구했습니다.

카톡 내용만으로는 자발적이진 않는데 말이죠...