​"독일·프랑스 170조원 전투기 공동개발 사업 좌초 위기"​

사업이 좌초 위기에 놓인 근본적인 원인은 방산 대기업인 다쏘와 에어버스 간의 극심한 주도권 다툼 때문이다.

다쏘와 에어버스는 '미래전투항공시스템'(FCAS)으로 불리는 차세대 전투기 개발 방식을 두고 작업량 분배와 기술 통제권에서 수년간 갈등을 빚어 왔다. 이 때문에 프로젝트는 사실상 마비 상태에 빠졌다.

협상 상황에 정통한 한 프랑스 금융권 관계자는 "더 이상 (양사 간) 신뢰가 남아있지 않다"며 "현재 협상은 완전히 교착 상태이며 거의 끝장나기 직전"이라고 토로했다.

독일 뮌헨 연방군 대학의 카를로 마살라 교수 또한 현재 상황을 "이혼하기로 결정했지만 아이들이 집을 떠난 후에야 헤어지기로 한 부부와 같다"고 비유했다.

다쏘항공은 프로젝트의 단독 주도권을 요구하며 사업의 다음 단계 진입을 막고 있다는 비판을 받아 왔다. 에릭 트라피에 다쏘 최고경영자(CEO)는 "유럽 프로젝트가 붕괴하면 단독으로 전투기를 개발할 수 있다"고 공언하며 독일을 압박해 왔다.

이에 독일은 프랑스를 배제하고 영국이나 스웨덴과 협력하는 방안까지 검토하는 것으로 알려졌다.

유럽 조별과제는 여윽시 설레 설레..지요.

근데, 프랑스는 이전 유로파이터 사업에서도 저런짓 했었던 전력이 있습니다 ㅎㅎ

영일이가 한다는 GCAP은 잘 진행되나.. 궁금하네욤.

근데 GCAP도 이미 더 이상의 파트너는 받지 않을거 같으니.. 우짤까요.  스웨덴의 요구조건은 독일과 방향성부터 다를거 같고요.

보라매 블록 3 가즈아~