​[단독] 페달 오조작 방지 장치는 있는데‥돈 줘도 못 달아​

엔진 회전수가 갑자기 많이 오르면 가속 신호가 엔진에 전달되지 않도록 차단하는 원리입니다.

[김성제/제조업체 사업부장] "4,500RPM이 되면 가속 페달을 무력화하는 기능을 넣어 놨습니다."

올해부터 판매가 시작됐지만, 개인은 살 수 없습니다.

[김성제/제조업체 사업부장] "설치비 포함해서 44만 원에 지금 판매하고 있습니다. <개인도 설치할 수 있는 건가요?> 개인 설치는 어렵고요."

현행법은 "자동차의 안전 운행에 영향을 줄 수 있는 소프트웨어의 임의 설치"를 금지하고 있습니다.

정부가 안전성 검증이 더 필요하다며 시중 판매를 불허하고 있는 겁니다.

정부 시범 사업 대상으로 선정된 택시나 고령 운전자 차량에만 설치가 가능합니다.

생각해보면 오인해서 브레이크 대신 악셀을 밟는 상황이라면 매우 급하고 쎄게 밟을테니 악셀 패달 개도의 전개변화율이나 RPM 상승율로 판단해서 ECU에 개입하는 것도 가능하겠다 싶긴 합니다.

물론, 그렇게 되면 급가속이 필요한 일부 상황에서도 급가속이 불가능해지는게 문제겠지만.. 고령자분이 급가속 하는 경우가.. 있을까 모르겠네요 (고령운전자분들은 급가속 필요한 경우에도 급가속 안하는게 문제가 될거 같은..)

페달 오조작 방지장치가 29년부터 의무화 라는데 그 전모델들은 신청자에 한해서 이렇게라도 튜닝을 허용해주는건 어떨까 싶네요..