https://youtu.be/OU8X7NXLzjw?si=brkTNn6VxSkgpjcv

저도 몸을 담가봐서 알고 있었지만... 이분은 잘 조사하셨네요.

도로공사, 매쿼리를 정점으로 한 카르텔이 제일 문제입니다.

도공은 휴게소와 주유소의 임대료를 성과급 재원으로 쓰기 때문에

양보할 수 없다는 태도고, 매쿼리야 뭐...

문제는 도공 임직원 들이 매쿼리나 대형 운영업체의 직책을 자신들의 퇴직 자리로 생각하고 있다는 것.

제일 심각한 건 도공과 매쿼리 간의 전관예우... 

도공의 고위급이 퇴직 후 매쿼리로 옮긴 후 상근 또는 비상근으로...... 할말하않.

결국 이중 착취구조에서 사업을 포기하는 운영사도 있고 입점업체는 과도한 수수료로 판매가격을 올릴 수 밖에 없다는 것.