같은 주행보조여도 민감도가 전혀 다르네요
스
스탠스미스 (121.♡.67.91)
2025년 11월 26일 PM 08:59 · 수정됨(11. 27. 19:34)
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아부지 G80 타다가
지난 주 장인 장모님 모시고 여행을 갔었는데요
신형 K5 하이브리드를 뽑으셨는데 제가 운전 했습니다
새차이기도 하고 안 타본 차라서 이것 저것 눌러봤는데
주행보조 (차선 이탈 안 하게 핸들 잡아주는 거)
버튼은 같은데 민감도는 완전 천지 차이더라고요
G80은 진짜 어딜 가! 하는 수준으로 핸들을 잡아버리는데
K5는 과장 조금해서 있으나 마나한 수준..?
되기는 되는 건가 싶을 정도로 간섭이 없어요
심지어 차선 막 이탈해도 경고도 없던...
최신 차들은 주행보조장치들이 다 달려 있어서
같을 줄 알았는데 전혀 아니었습니다
그리고 시트도 G80 탈 땐 좋은 걸 그닥 못 느꼈는데
K5 역체감이 크네요 장거리 뛰니까 시트 불편해요...
댓글 (5)
- 지
지멘
25.11.26 · 175.♡.28.211
-
느느린표범
25.11.26 · 118.♡.66.56
차선 넘는 것 방지가 기본이고요, 버튼 누르면 차선 중앙 유지합니다. -
Ffinalsky
→ 느린표범
25.11.26 · 61.♡.36.57
버튼이 같다는 말을 하신걸 보면 차선유지보조 켜신게 맞아보여요.
K5는 차선이탈방지는 한참 구석에 버튼이 있거든요.
차급에 따라서 약간은 차이나지만 아주 큰 차이는 아니라고 알고 있는데, 차선보는 카메라 쪽 유리가 잘 안닦여있는 거 아닐까요?5년된 k5도 차로 유지 아주 잘 되거든요. -
스스탠스미스
→ 느린표범 작성자
25.11.27 · 211.♡.68.21
핸들 모양 켜지는 거요 ~ 자동차 그림에 쩜선 있는 거 말고 -
느느린표범
→ 스탠스미스
25.11.27 · 118.♡.66.56
네. 제가 너무 무성의하게 쓴 것 같아 죄송하네요.
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K5 타셨으니 역체감이 ㄷㄷ했겠습니다.