르노는 그랑 콜레오스가 엄청 잘 팔리고 있고

오로라 프로젝트의 후속 차량들도 출시 대기중인 상황이고

KGM은 토레스나 액티언의 상황이 썩 좋지는 않지만

그래도 렉스턴, 코란도의 후속 차량이 예정되어있는데

GM은 진짜 뭐가 없네요.

쉐보레 브랜드로 국내에서 판매중인 차량이

트레일블레이저, 트랙스 크로스오버, 콜로라도 이렇게 3종 뿐인데

트레일블레이저와 트랙스는 KGM의 토레스, 액티언 만큼이나

왜 이원화 판매하는지 이해가 안 되는 동급 차종이고

소형차라서 마진을 남기기 힘들죠.

게다가 콜로라도는 국내에서 수요가 적은 픽업 트럭이라서

판매량이 엄청 적게 나오는 편이고요.

향후 신차 계획을 봐도 암담한데

전세계적으로 전기차 시장이 둔화되는 상황에서

전기차 외에는 딱히 이야기가 나오고 있는 것이 없습니다.

내연기간 차가 나온다고 해도 이쿼녹스, 크루즈처럼

국내 시장에서의 경쟁력이 떨어지는 차만 나올 것 같고요.

캐딜락이나 GMC도 딱히 상황은 다르지 않아 보이고

솔직히 현재의 GM 체급에서는 쉐보레 브랜드에서

그랑 콜레오스나 토레스급 차가 1대라도 나오면 감지덕지인 상황 같은데

그런 차도 나오기 힘들어보이네요.

고객들이 보기에는 신차 계획, 서비스 센터 관련 논란도 그렇고

미래에 대한 비전보다는 몸집 줄이기에만 신경쓰는 기업처럼 비춰져서 불안감만 커지네요.

GM과 직간접적으로 연결된 일자리 수가 엄청 많을 텐데 걱정입니다.