배터리 점프케이블을 연결할 때 - - + + 로 연결하는 것이 아니었군요?

Bursar (223.♡.48.43)

2026년 1월 3일 AM 09:27 · 수정됨(13:12)

조회 1,854 공감 0

극 끼리 맞추는 것이 아니라

- 하나를 그냥 차 어딘가에 연결하네요?

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U

UrsaMinor

01.03 · 115.♡.248.122

차체가 마이너스이긴 하죠.
근데 보통 배터리에 연결하는데 저렇게도 하나 보네요.
D

dupari

01.03 · 1.♡.145.174

두 차의 접지를 같게 하려는 것인가 봅니다.
M

masquerade

01.03 · 221.♡.72.132

엔진 어디 쪽에 접지 할만한데가 있었는데

요새 차는 죄다 커버가 씌워져 있고

배터리도 뒤에 있어서.....(트렁크 한참 뜯어야 하고)

잘 못하겠어요.
K

Kenia

01.03 · 175.♡.100.133

요샌 할일이 없어서 까먹고 있었는데 자료 공유 감사합니다.
핫

핫산V4

01.03 · 222.♡.78.168

차체에 -가 흐르고 있어서 글긴한데
그냥 배터리 ++-- 끼우는게 더 편하긴 합니다
타

타오름달열여드레

01.03 · 106.♡.128.16

검마빨쁠
T

todesto

01.03 · 76.♡.120.245

++-- 20년 넘게 했는데 문제 없었어요.
배

배불뚝이아저씨

01.03 · 222.♡.55.158

그냥 배터리 ++-- 끼우는게 속편해요. 배터리끼리 바로 연결하면 수소가스 발생하는 점화나 폭발 위험때문에 저렇게 하라고 하는거에요.
F

flame

01.03 · 175.♡.157.26

제차도 보면 배터리 -단자에서 나온 선이 바로 옆에 차체로 연결됩니다. 받는 쪽은 단자에 연결하는 거보단 조금이라도 저항이 작을겁니다.
중요한 거는, 그림에도 나와있지만 +를 먼저 연결하는 겁니다.
-를 먼저 연결하고 +연결하다 실수로 집게를 엔진룸에 떨어뜨리면 -가 연결 되어있으므로 쇼트가 나서 엄청난 불꽃이 튑니다.
반면, +를 먼저 연결하다 엔진룸에 떨어뜨려도 -연결 전이라 쇼트 안 나고, +연결 후 -를 엔진룸에 떨어뜨려도 차체가 같은 - 라 문제 없습니다.
F

finalsky

01.03 · 223.♡.82.253

저렇게 연결하면 배터리 나간 차의 시동을 점프한 차의 배터리가 돌려주는 방식이죠. 방전된 배터리는 무시하는 겁니다.
배터리대 배터리 연결은 배터리를 병렬로 연결하는 거라 출력이 좀 떨어지죠.