미국에서 테슬라 Model 3와 Model Y기준 FSD사용률은 10퍼센트대로 꽤나 낮다

왜그럴까?

우선 테슬라 모델Y의가격은 다음과같다

국내와는 조금 다르지만 국내에서 4990만원에 팔리는 스탠다드레인지는 미국에 존재하지않고

(미국스탠다드모델은 새로나온 천시트들어간 저가형)

미국은500km이상주행가능한 롱레인지 RWD가 기본에해당하는데  이 가격은 4.5만불

국내에서 5990만원에 팔리는 롱레인지 AWD는 4.9만불임

9월30일 이전 기준으로보면 4.5만불 -보조금7500불 해서 3.75만불 

엄청나게 저렴한가격이다.

미국에서 모델 Y 3.75만불이 얼마나 저렴한 가격이냐하면

투싼 풀옵션의경우는  (모델Y는 통풍시트, 메모리시트, 가죽시트등 풀옵이니 같은 풀옵비교가맞다)

MSRP 4.1만불에 실거래가격이 3.9만불대에걸리고

모델Y와 함께 미국내 판매량 1,2위를 다투는 대표적인 경쟁차종인 RAV4는

그러니까 북미에서 테슬라 모델Y는  투싼, RAV4, 스포티지급의 준중형 SUV보다도 저렴한 가격의 차라는거고

오일체인지비용도 안들고, 기름값도 안들다보니

모델 Y를 구매하는사람들은 아무래도 경제적인 차를 선호하는 계층에 해당함

반면에 FSD의 가격은 $8000나되어서 FSD를 붙이면 경제적인 이유에서 고르는 모델 Y의 가격이 상당히비싸지게되기때문에

대부분의 모델 Y 모델3구매자는 애초에 가격부담때문에 고려를 안하고

만약에 예산에 $8000불이 더있다면 FSD달바에는  좀더크고 좋은 차를 산다는 선택지를고르기때문에 FSD구매율이낮음

모델 Y가격에서 8000불을 더하면  

텔루라이드같은 준대형 SUV나

Q5같은 프리미엄라인 준준형이가능하기때문

다섯줄요약

1. 미국에서 모델Y는 투싼, RAV4, 스포티지등 타사 준중형 SUV보다 저렴한가격

2. 그러다보니 주 구매층이 경제적인 차를 선호하는 계층

3. 구매층의특성상 FSD비용 8000불은 부담되는 가격

4. 8000불의 예산이주어진다면 대부분은 더 좋은차를 선택하지 모델 Y에 FSD를 달진않음

5. 그러다보니 FSD구매율이 10퍼센트대

퍼온글인데 저도 딱이거에 공감합니다 ㄷ 테슬라살까말까고민하다가 전기차를 사긴했는데

테슬라 고려할때는 FSD는 가격땜에 그거살바엔 돈보태서 한체급위 차를사고말지라는 생각이들더라고요

개인적으로 FSD는 기술력보다는  가격이 더큰 허들이아닌가하는 ㄷㄷ