‘콘크리트‘라서 문제가 있던 게 아니었나보죠??

항공사고 보고서를 보면 딱 그거 하나때문에 사고 났다라고는 안 나오더라구요

저는 그 콘크리트 둔덕이 너무 안타깝습니다.
비행기 엔진 문제 원인이야 어찌 되었건,
조종사분이 조종 잘해서 비상착륙 했는데,
활주로 끝에 비상식적인 콘크리트 둔덕이 있어서
전원 사망한 아주아주아주아주아주 안타까운 사고입니다.
활주로 끝에 콘크리크 둔덕 세운 의사결정 과정을 철저히 파헤쳐서 다시는 그런 비상식적인 사람이 국가 인프라에 영향을 못 주도록 해야 한다고 생각합니다.

사고 당시에 이미 그 로칼라이저가 설치된 하부구조물이 철근 콘크리트 둔덕으로 되어있는 게 폭발의 원인이다라고 알려졌죠. 그게 경찰이 수사 중인데 왜 여전히 그 구조물을 누구 감독과 책임하에 지어졌는지가 아직도 밝혀지지 않았는지가 의문입니다.

설계부터 감리시공까지 공문서로 당연히 남아있을텐데요.

다른 글에 쓴 댓글인데 여기도 다시 씁니다.

저 사고가 특히 안타까운것은 그런 악조건에서도 조종사분들이 정말 신기에 가까운 조종술로 동체착륙까지 완벽하게 해내었음에도 불구하고 둔덕에 충돌해서 참사를 피하지 못한것 때문일텐데요.
덕분에 저 둔덕이 부각되었습니다만..
그 후로 시뮬레이션을 통해 동일상황에서 그런 착륙이 가능했을지를 여러 파일럿을 통해 다시 재현해보려 했지만 대부분 실패했다고 합니다.
https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1008027851
그러니까, 신기가 아닌 일반적으로 기대할 수 있는 조종술로는 저 둔덕까지 가지 못하고 중간에 참사당했을거라는 이야기겠고,
이런경우였다면 저 둔덕은 조명되지도 못했겠지요.

그렇다면, 저 사고의 원인을 과연 '둔덕' 하나만 꼽는게 옳은 것일까요. 모든 조종사들이 그런 신기를 발휘할 수 있는게 아닌데 말이죠.

언제나 그렇듯 대형 참사는 sum of all 입니다.
로컬라이져만 없었어도...
새랑 부딛치지만 않았어도..
복행 안하고 그냥 착륙 했었어도..
실수로 다른 엔진 끄지만 않았어도..
어느 하나가 원인이 아니라, 그 모든것이 다 원인인 것입니다.

물론, 그 로컬라이져가 왜 그렇게 설치됬는지도 알아봐야겠지만, 그것에만 집중하면 안되죠.