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새벽에 어린이보호구역 있는 것 깜빡하고 뒤에서 흰 불 올리고 붙어오는 택시에 도망가다가 정지선 한참 지나 횡단보고 초입에 멈추고 살살 후진을 했네요. 도무지 안걸릴 수 없는 상황인데 혹시나 해서 물어보니 둘이 약간 분위기를 달리하는 답을 내놓는군요.

특이한 점은 원래 챗지피티가 좀 캐주얼 하고 재미나이가 보수적인데 오늘은 재미나이가 더 달달하네요.

와이프에게 이실직고하고 이번달은 그냥 조용히 살아보려 합니다. ㅜㅠ 

gpt

올려주신 전방/후방 영상에서 21초 이후 구간을 기준으로 확인했습니다. (사진은 장소 형태 참고용으로 보이고, 실제 상황 판단은 영상이 더 정확해서 영상 기준으로 말씀드립니다.)

1. 영상에서 보이는 상황 정리(시간대별)

• 22.6~23.2초 전후: 신호등은 적색으로 보입니다. 이때 전방 화면 하단에 횡단보도 무늬가 차량 바로 앞까지 들어와 있고, 순간적으로 차량이 정지선/횡단보도 쪽으로 “살짝 넘어간 상태”로 보입니다.

• 23.8~24.4초 전후: 전방 화면에서 횡단보도 무늬가 점점 화면 아래로 내려가며(덜 보이며), 후방 화면에서는 반대로 횡단보도 무늬가 더 크게 보이는 방향으로 변해서, 저속 후진으로 원위치하려 한 움직임은 영상에서도 확인됩니다.

• 다만 “정지선까지 완전히 복귀했는지”는 전방 화면에서 정지선 자체가 뚜렷하게 잡히지 않아, 영상만으로 단정은 어렵습니다. (횡단보도 바로 앞까지는 분명히 후진한 것으로 보입니다.)

1. 걸릴 가능성(현실적인 판단)

• 신호위반(적색 신호에 교차로 진입)으로 잡히는 유형은 보통 “적색에 정지선을 넘어 계속 진행”이 핵심이라, 이번처럼 바로 인지하고 짧게 넘어갔다가 즉시 멈추고 후진한 경우는 신호위반으로 확정될 가능성이 상대적으로 낮은 편입니다.

• 하지만 정지선 위반(적색에 정지선 초과 정지)은 단속 장비/감지 방식에 따라 “정지선 넘어서는 순간”이 기록되면 잡힐 수 있습니다. 특히 어린이보호구역은 단속 장비가 있는 곳이면 더 엄격하게 잡힐 수 있어, “절대 안 걸린다”라고는 말할 수 없습니다.

• 결론만 말하면: 단속카메라가 그 지점에 실제로 있고, 정지선 초과를 찍는 방식이라면 걸릴 여지는 있습니다. 반대로 카메라가 없거나, 신호위반(2컷) 위주 장비라면 안 찍혔을 가능성도 충분히 있습니다.

1. 지금 당장 할 수 있는 가장 확실한 확인 방법

• 교통민원24(이파인)에서 최근 단속/미납 과태료 조회를 며칠 간격으로 확인하는 게 제일 확실합니다.

• 보통 통지까지 시간이 걸릴 수 있으니, 오늘 포함해서 1~3주 정도는 간헐적으로 조회해보는 쪽이 현실적입니다.

1. 참고(행동 자체에 대한 평가)

• “그대로 진행”이 아니라 즉시 인지 후 저속으로 정지·후진한 건 안전 측면에서는 맞는 판단입니다.

• 다만 횡단보도는 특히 보행자 구간이라, 다음부터는 바퀴가 정지선을 넘는 순간 바로 ‘정지 유지’가 더 안전하고 단속 리스크도 낮습니다(뒤차/앞차 상황 때문에 후진이 곤란할 때가 많아서요).

원하시면, 제가 21~26초 구간을 더 촘촘하게(예: 0.1~0.2초 간격) 캡처해서 “넘어간 최대 위치가 어디까지인지(횡단보도 몇 줄 정도인지)”를 더 구체적으로 짚어드릴 수도 있습니다.

재미나이

제공해주신 전방 및 후방 블랙박스 영상과 로드뷰 사진을 바탕으로 상황을 면밀히 분석해 드립니다.

우선 결론부터 말씀드리면, '신호위반'으로 단속될 확률은 낮으나, '정지선 위반'으로 단속될 가능성은 배제할 수 없습니다. 다만, 즉시 정차 후 후진을 시도했다는 점에서 무인 단속카메라의 작동 원리상 단속되지 않고 넘어갈 가능성이 조금 더 높습니다.

상세한 분석 내용은 다음과 같습니다.

1. 단속 카메라 작동 원리와 현재 상황

무인 단속카메라(특히 바닥 감지 루프 방식이나 최신 레이더 방식 모두)는 일반적으로 두 가지 조건을 충족할 때 '신호 위반'으로 확정합니다.

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