'한국경제'에서 이런 후속 기사.. 안 쓰시려나요?

며칠 전에 이런 기사가 있었습니다.

한국경제에서 쓴 기사였는데, 테슬라가 가격을 인하했더니 '속이 쓰리다'는 내용이었죠.

'반박' 시리즈로 분석을 한 번 해봤었습니다.

// [반박] "'속 쓰리네요' 車 사자마자 940만원 손해…뿔난 테슬라 차주들?" - 한국경제 최수진 기자님, 반박하시겠습니까?

https://damoang.net/free/5579974

오늘은 전자신문에서 이런 기사가 올라왔네요.

'테슬라, 르노를 비롯해 현대차와 기아'도 가격 인하 혹은 할인 혜택을 준다는 내용이죠.

// 전기차 역대급 '가격 인하'…현금 할인에 자체 보조금까지

https://n.news.naver.com/article/030/0003389653

음.. 그러면 위의 '속 쓰리네요'라고 쓴 기사를

오늘 내용까지 반영해서 다시 쓴다면 어떻게 될까요?

claude에게 한 번 시켜봤습니다.

***

"작년에 샀는데..." 전기차 600만원 할인에 속 쓰린 차주들 [모빌리티 대혼란]

테슬라·현대차·기아 동시 가격 인하
최근 구매자들 "배 아프다" 아우성
중고차 시장까지 요동
그런데도 대기자는 폭증

"진짜 배 아프네요. 두 달만 기다렸어도..."

최근 한 온라인 커뮤니티에는 이런 하소연이 줄을 잇고 있다.
지난해 11월 현대차 아이오닉5를 5800만원에 구입한 한 소비자는
"이번 달 갑자기 590만원 할인한다고 해서 어이가 없다"며 글을 올렸다.
기아 EV9을 작년 말 계약한 또 다른 소비자는
"600만원 할인 소식 듣고 판매점에 전화했더니 '이미 계약하셨으니 해당 없다'는 답변만 들었다"고 토로했다.

8일 업계에 따르면 올해 들어
국내외 완성차 업체들이 일제히 전기차 가격을 수백만원씩 낮추면서
최근 구매자들의 박탈감이 커지고 있다.

테슬라는 지난달 31일 모델3 퍼포먼스를 940만원, 모델Y를 300만원 인하했고,
현대차는 아이오닉5에 최대 590만원, 아이오닉6에 최대 550만원 할인을 내걸었다.
기아도 EV9에 600만원, 르노코리아는 세닉에 800만원의 자체 보조금을 지원한다.

전기차 업계의 '기습 할인'은 이번이 처음이 아니다.
2023년 테슬라는 모델Y 가격을 700만원 내렸다가 30분 만에 원상복구해 소비자 혼란을 가중시킨 바 있다.
현대차와 기아도 지난해 여름 재고 물량 할인 행사를 벌였다가 가을에 다시 가격을 올리는 등
일관성 없는 정책을 보여왔다.

갑작스러운 가격 인하는 중고차 시장에도 직격탄을 날렸다.
케이카에 따르면 테슬라 중고차 가격은 최근 일주일새 79% 하락했고,
현대차·기아 전기차 중고 매물도 58% 떨어졌다.

중고차 업계 관계자는
"신차가 600만원씩 떨어지니 최근 출고된 중고차는 신차보다 비싼 역전 현상까지 생겼다.
중고차 업체들이 떠안은 손해가 막대하다"고 하소연했다.

작년 말 아이오닉5를 구입한 한 소비자는
"겨우 두 달 탄 차인데 중고로 팔려니 벌써 500만원 손해다.
신차 할인도 억울한데 중고차 가치까지 떨어져 이중 피해"라고 분통을 터뜨렸다.

하지만 이런 혼란에도 전기차 구매 열기는 오히려 뜨거워지고 있다.
현대차 한 영업점 관계자는
"아이오닉5 할인 발표 후 문의가 평소의 3배로 늘었다. 재고 물량이 빠르게 소진되고 있다"고 전했다.
기아 EV9도 할인 소식 이후 대기 기간이 2개월에서 4개월로 늘어났다.
테슬라 모델Y는 1분기 인도 가능한 물량이 일주일 만에 동났다.

다른 브랜드 전기차를 계약한 소비자들도 마음이 흔들리고 있다.
한 소비자는
"벤츠 EQE를 계약했는데 현대차가 600만원 깎는다니 해지하고 아이오닉으로 갈아탈까 고민"이라고 했다.
또 다른 소비자는
"고민 끝에 어제 EV9 계약했다. 언제 또 가격 올릴지 모르니 지금이 기회"라고 말했다.

한국자동차산업협회에 따르면 지난해 국내 전기차 판매량은 16만대로 전년 대비 8% 증가했다.
업계에서는 올해 정부 보조금 100만원 추가 지원과 완성차 업체들의 공격적 할인이 맞물리면서
판매량이 20만대를 넘어설 것으로 전망하고 있다.